[发明专利]高速动车组空调风道系统有效
申请号: | 201110420375.X | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN103158732A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 任广强;李江春;于晓良;袁博 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 车组 空调 风道 系统 | ||
1.一种高速动车组空调风道系统,包括空调机组,所述空调机组通过送风风道及回风风道与设置于车内的送风口及回风口连通,所述空调机组通过新风风道与新风口连通,其特征在于:所述送风风道包括位于车体顶部中央区域的中顶送风风道和/或位于车体两侧侧顶区域的侧顶送风风道,在所述中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口。
2.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述空调机组包括室内机和室外机,所述室外机吊挂于车下,所述室内机安装于车厢的一端,所述室内机与室外机通过冷媒管路连接。
3.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述回风口设置于车厢的一端。
4.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述新风口设置在车体侧窗上方的车外位置。
5.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述中顶送风风道沿所述车体的长度方向通长设置,送风口均匀地开设在所述中顶送风风道的下表面上。
6.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述侧顶送风风道沿所述车体的长度方向通长设置,送风口均匀地开设在所述侧顶送风风道的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在司机室内的顶板上设置有中顶送风风道和/或侧顶送风风道。
8.根据权利要求7所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述司机室的回风口设置在所述司机室的后端门或后端墙上。
9.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在所述空调机组室内机的出风口与所述中顶送风风道和各侧顶送风风道之间设置有用于分配各风道风量的风量分流装置。
10.根据权利要求9所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述风量分流装置为一个,用于同时匹配所述中顶送风风道和两个侧顶送风风道的风量;
或所述风量分流装置为两个,分别为第一分流装置和第二分流装置,所述第一分流装置用于匹配其中一个所述侧顶送风风道和中间风道的风量,在所述中间风道上设置第二分流装置,所述第二分流装置用于匹配所述中顶送风风道和另一个所述侧顶送风风道的风量。
11.根据权利要求9所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述风量分流装置均为设置在风道中的弧形导流板。
12.根据权利要求11所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述导流板为铝板或玻璃钢板,在所述导流板上敷有吸音材和/或保温材。
13.根据权利要求9所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在所述空调机组室内机的出风口处设置一送风混合箱,所述送风混合箱的出风口连通所述送风风道。
14.根据权利要求13所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述送风混合箱包括箱形外壳,在所述外壳上开有与所述室内机连通的进风口及与所述送风风道连通的出风口,在所述外壳内设置有用于分流的所述风量分流装置,在所述外壳的内壁设置有吸音材料。
15.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在所述回风风道和新风风道与所述室内机的进风口之间连通一回风混合箱。
16.根据权利要求15所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:所述回风混合箱包括一箱形外壳,在所述外壳上设置有与所述回风风道和新风风道连通的进风口及与所述室内机连通的出风口,在所述外壳的内壁设置有吸音材料。
17.根据权利要求13或15所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在所述送风混合箱及回风混合箱与所述送风风道及回风风道之间通过软风道连接。
18.根据权利要求1所述的高速动车组空调风道系统,其特征在于:在所述车内地板上设置有废排装置,所述废排装置通过废排风道与车内的废排风口连通,在所述废排装置的排风口处设置有气动阀门。
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