[发明专利]高速动车组空调风道系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调风道系统，特别涉及一种在更高速度等级动车组上使用的空调风道系统，属于轨道车辆空调制造技术领域。

背景技术

在中、高速动车组中，每节车厢一般配备有两台空调机组，每台空调机组采用单元式结构，空调机组整机布置在车体底部，在车体底部还设置有换气装置。空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接，送风口包括车厢内送风口、通过台送风口和卫生间送风口，回风口包括车厢内回风口和通过台回风口，在卫生间和通过台设置有废排风口，废排风口通过废排风道与换气装置连接，换气装置通过新风道与位于车体端部的新风入口连接。

送风风道主要包括与空调机组连接的车下送风连接风道，车下送风连接风道穿过车体的底板与地板中送风道连接，地板中送风道穿过地板后与设置于车体侧墙内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶送风道，车侧顶送风道沿车体的纵向通长设置，车厢内的送风口均匀的开设在该车侧顶送风道上。

回风风道主要包括与空调机组连接的车下回风连接风道，车下回风连接风道穿过车体的底板与地板中回风道连接，地板中回风道穿过地板与车厢内回风口和通过台回风口连接，车内的回风口设置于车厢内的底部区域，一般设置在座椅的下方位置。

更高速度等级动车组，无论是速度还是设计结构，都与以往车型有较大区别，现有动车组的空调风道系统无法满足对气密性及车内送风均匀性的更高的要求，因此只有针对更高速度等级动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统，才能使客车内的空气参数和空气品质达到要求，为旅客提供舒适的旅行环境。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题，提供了一种气密性好，送风均匀，并能满足车辆轻量化要求的高速动车组空调风道系统。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种高速动车组空调风道系统，包括空调机组，所述空调机组通过送风风道及回风风道与设置于车内的送风口及回风口连通，所述空调机组通过新风风道与新风口连通，所述送风风道包括位于车体顶部中央区域的中顶送风风道和/或位于车体两侧侧顶区域的侧顶送风风道，在所述中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口。

进一步，所述空调机组包括室内机和室外机，所述室外机吊挂于车下，所述室内机安装于车厢的一端，所述室内机与室外机通过冷媒管路连接。

进一步，所述回风口设置于车厢的一端。

进一步，所述新风口设置在车体侧窗上方的车外位置。

进一步，所述中顶送风风道沿所述车体的长度方向通长设置，送风口均匀地开设在所述中顶送风风道的下表面上。

进一步，所述侧顶送风风道沿所述车体的长度方向通长设置，送风口均匀地开设在所述侧顶送风风道的侧壁上。

进一步，在司机室内的顶板上设置有中顶送风风道和/或侧顶送风风道。

进一步，所述司机室的回风口设置在所述司机室的后端门或后端墙上。

进一步，在所述空调机组室内机的出风口与所述中顶送风风道和各侧顶送风风道之间设置有用于分配各风道风量的风量分流装置。

进一步，所述风量分流装置为一个，用于同时匹配所述中顶送风风道和两个侧顶送风风道的风量；

或所述风量分流装置为两个，分别为第一分流装置和第二分流装置，所述第一分流装置用于匹配其中一个所述侧顶送风风道和中间风道的风量，在所述中间风道上设置第二分流装置，所述第二分流装置用于匹配所述中顶送风风道和另一个所述侧顶送风风道的风量。

进一步，所述风量分流装置均为设置在风道中的弧形导流板。

进一步，所述导流板为铝板或玻璃钢板，在所述导流板上敷有吸音材和/或保温材。

进一步，在所述空调机组室内机的出风口处设置一送风混合箱，所述送风混合箱的出风口连通所述送风风道。

进一步，所述送风混合箱包括箱形外壳，在所述外壳上开有与所述室内机连通的进风口及与所述送风风道连通的出风口，在所述外壳内设置有用于分流的所述风量分流装置，在所述外壳的内壁设置有吸音材料。

进一步，在所述回风风道和新风风道与所述室内机的进风口之间连通一回风混合箱。

进一步，所述回风混合箱包括一箱形外壳，在所述外壳上设置有与所述回风风道和新风风道连通的进风口及与所述室内机连通的出风口，在所述外壳的内壁设置有吸音材料。

进一步，在所述送风混合箱及回风混合箱与所述送风风道及回风风道之间通过软风道连接。