[发明专利]一种船用发动机链条传动配气机构无效
| 申请号： | 201110421903.3 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102418574A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 于国平;侯丽 | 申请（专利权）人： | 山东亚翔动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 271000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 链条 传动 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种船用发动机链条传动配气机构，包括缸头罩、气缸盖、气缸体、箱体、排气凸轮轴、进气凸轮轴和曲轴，所述的缸头罩、气缸盖、气缸体和箱体依次连接，其特征是：所述的排气凸轮轴上设置有排气凸轮轴链轮，所述的进气凸轮轴上分别设置有进气凸轮轴链轮和正时大链轮，所述的排气凸轮轴链轮与进气凸轮轴链轮通过配气链条相连，所述的曲轴上设置有正时小链轮，所述的正时小链轮与正时大链轮通过配气正时链条相连，所述的正时大链轮设置在进气凸轮轴链轮的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种船用发动机链条传动配气机构，其特征是：所述的配气正时链条两侧的气缸体上分别设置有主导链板和副导链板，所述的主导链板上连接有第一自动式张紧器，所述的第一自动式张紧器固定在气缸体上。
3.根据权利要求1所述的一种船用发动机链条传动配气机构，其特征是：所述的配气链条的一侧设置有第二自动式张紧器，所述的第二自动式张紧器固定在缸头罩内。
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