[发明专利]轨道车辆上的传动机构悬置件

权利要求书

1.轨道车辆上的传动机构悬置件，所述传动机构悬置件具有至少一个大致呈夹状的支承弓形件(1)，所述支承弓形件(1)用于在车架侧对作用于传动机构壳体(2)的反作用力矩加以支撑，所述传动机构壳体(2)包纳驱动轴(3)和轮组轴(4)，其特征在于，固定于车架侧(6)的所述支承弓形件(1)至少部分地包握所述传动机构壳体(2)的与所述驱动轴(3)的布置区域相距的边缘区域(10)，而所述传动机构壳体(2)内所述驱动轴(3)的外部规格不受所述支承弓形件(1)限制。

2.根据权利要求1所述传动机构悬置件，其特征在于，所述驱动轴(3)和所述轮组轴(4)轴线平行地布置在所述传动机构壳体(2)内，其中，大致在截面上呈C型的所述支承弓形件(1)在带有于所述支承弓形件(1)的两自由端部上彼此相向的缓冲件(7、8)的情况下，以如下方式配属给所述传动机构壳体(2)的所述边缘区域(10)，即：垂直于水平面(12)大致居中地穿过所述缓冲件(7、8)分布的平面(11)与垂直于水平面(12)穿过所述驱动轴(3)的转动轴线分布的平面(13)相距。

3.根据权利要求2所述传动机构悬置件，其特征在于，所述竖向平面(11)与所述穿过所述驱动轴(3)的转动轴线分布的竖向平面(13)以如下方式相距，即：能不依赖于所述支承弓形件(1)的所述相向的缓冲件(7、8)之间的预先给定的间距(A)地选择与所述驱动轴(3)相连的驱动小齿轮的外直径。

4.根据前述权利要求之一所述传动机构悬置件，其特征在于，所述支承弓形件(1)布置在所述传动机构壳体(2)的边缘区域(10)上，从而在所述传动机构壳体(2)内沿水平面(12)在所述大致居中地穿过所述缓冲件(7、8)分布的竖向平面(11)与大致垂直于水平面(12)穿过所述轮组轴(4)的转动轴线分布的平面(14)之间设置有尽可能最大的间距(C)。

5.根据前述权利要求之一所述传动机构悬置件，其特征在于，所述支承弓形件(1)布置在所述传动机构壳体(2)的边缘区域(10)上，从而在所述大致居中地穿过所述缓冲件(7、8)分布的竖向平面(11)与所述车架(6)的支承面(9)之间设置有尽可能最小的间距(B)，所述支承弓形件(1)靠放在所述支承面(9)上。

6.根据前述权利要求之一所述传动机构悬置件，其特征在于，所述支承弓形件(1)固定在所述轨道车辆的转向架的横向框架上。