[发明专利]摩托车车架头部组合焊接固定装置

权利要求书

1.一种摩托车车架头部组合焊接固定装置，其特征在于：在底板（1）上以左右并排的方式安装有支座（2）和前撑管下定位座（3），所述支座（2）顶部的平板上固定有第一定位板（10）和前撑管上定位座（11），第一定位板（10）位于前撑管上定位座（11）的左侧，在所述第一定位板（10）上固定有第一安装座（4）和第一定位座（5），第一安装座（4）位于第一定位座（5）的左侧，在第一安装座（4）的上端安装第一快夹（6），该第一快夹（6）的连杆与第一导向柱（7）的上端连接，第一导向柱（7）的下端从第一安装座（4）上固定的导向座（8）中穿过，且第一导向柱（7）下端的端部设有第二定位座（9），该第二定位座（9）位于第一定位座（5）的正上方；在所述支座（2）与前撑管下定位座（3）之间设有离合线夹定位座（12），该离合线夹定位座（12）固定于底板（1）上；在所述前撑管下定位座（3）前后侧的一边设有发动机撑管定位座（13），另一边设置有第二安装座（14），在所述发动机撑管定位座（13）朝向前撑管下定位座（3）的端面上固定有两根小柱（13a），所述第二安装座（14）上沿前后方向穿设有两根相互平行的第二导向柱（15），这两根第二导向柱（15）分别正对两根小柱（13a），并且两根第二导向柱（15）通过定位块（16）与第二快夹（17）的连杆相连接，该第二快夹（17）安装在第二定位板（18）上。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架头部组合焊接固定装置，其特征在于：在所述第一安装座（4）与第一定位座（5）之间设有方向定位块（19），该方向定位块（19）与第一定位板（10）相固定，并在方向定位块（19）的顶部开有卡槽。

3.根据权利要求1所述的摩托车车架头部组合焊接固定装置，其特征在于：所述前撑管上定位座（11）和前撑管下定位座（3）的上部均开有“U”形定位槽，并在前撑管上定位座（11）的上端从后往前穿设有限位销（20）。

4.根据权利要求1所述的摩托车车架头部组合焊接固定装置，其特征在于：所述离合线夹定位座（12）的上部为倾斜设置的“U”型块结构，该“U”型块的左边块高于右边块，并且“U”型块左右边块的顶部具有左低右高的台阶面。