[发明专利]充电控制系统

权利要求书

1.一种充电控制系统，对电动车辆所具备的车辆用电池的充电进行控制，所述充电控制系统具备：一个以上的充电用设施；和充电控制装置，对所述充电用设施中的充电状况进行监视和控制，其特征在于，

所述充电用设施具备：

一台以上的充电器，对所述电动车辆所具有的车辆用电池进行充电；

受电装置，将从配电网输入的电力向所述充电器输出；以及

电力监视装置，对来自所述受电装置的、能够向所述充电器供给的电力量和所述充电器中的电力消耗量进行监视，

所述充电控制装置具备：

电力状况监视部，从各个所述电动车辆取得所述车辆用电池的状态信息，从所述电力监视装置取得或预测所述充电器中的所述电力消耗量；

充电开始停止判断部，按每个所述电动车辆计算达到预先设定的充电电平为止的充电时间，根据计算出的所述充电时间、所述电力状况监视部预测出的所述电力消耗量以及所述电力监视装置监视的可供给电力量，预约各个所述电动车辆的充电开始指示和/或充电停止指示；以及

充电控制指示部，将所预约的所述充电开始指示和/或所述充电停止指示发送给作为对象的所述电动车辆。

2.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，

所述充电开始停止判断部如下进行所述电动车辆的判断处理：对所述车辆用电池未处于充电中、且电池余量低于所述充电电平的所述电动车辆预约充电开始指示，在对该电动车辆开始充电时的预测电力消耗量超过所述设施向所述充电器的可供给电力量的情况下，停止充电；

所述充电开始停止判断部根据所述电池状态信息和所述可供给电力量，决定将充电中的所述电动车辆的、预约了所述车辆用电池的充电停止指示或充电开始指示的所述电动车辆的所述预约取消。

3.根据权利要求2所述的充电控制系统，其特征在于，

对于所述车辆用电池处于充电中或处于充电预约中、且所述电池余量在所述充电电平以上的所述电动车辆，所述充电开始停止判断部按照达到满充为止的充电时间从长到短的顺序，在所述预测电力消耗量超过所述设施向所述充电器的可供给电力量的情况下，对该电动车辆预约充电停止指示。

4.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，

所述充电开始停止判断部以如下方式决定作为充电对象的所述电动车辆，在所述电动车辆的所述车辆用电池的充电所需的电力量不超过向所述设施的所述可供给电力量的范围内，优先对达到所述充电电平为止的充电时间短的电动车辆进行充电。

5.根据权利要求1所述的充电控制系统，其特征在于，

设定多个所述充电电平，按照多个充电电平预约各个所述电动车辆的充电开始指示和/或充电停止指示。

6.根据权利要求1～5的任意一项所述的充电控制系统，其特征在于，

当向连接在所述充电器上的所述电动车辆进行充电所需的电力量超过该设施的供给电力量时，所述充电开始停止判断部向所述配电网请求增加供给电力量。

7.根据权利要求1～6的任意一项所述的充电控制系统，其特征在于，

所述充电控制装置具备所述充电器ID和充电状态信息，该充电状态信息包括充电状态、所述车辆用电池的余量、电力消耗量、充电时间、可续航距离的项目，

所述电力状况监视部经由利用者能够确认的输出装置将所述充电状态信息输出。

8.根据权利要求1～7的任意一项所述的充电控制系统，其特征在于，

所述充电控制装置具备设定信息，该设定信息包括更新间隔、充电电平、来自配电网的电力供给、来自设施内设备的电力供给、来自电动车辆的电力供给、充电计划选定方法之中的任意一个以上的项目，

所述电力状况监视部将利用者经由输入装置输入的所述设定信息设定到所述充电控制装置。

9.根据权利要求1～8的任意一项所述的充电控制系统，其特征在于，

所述电力状况监视部在不能准备满足预约条件的电动车辆的情况下，通知给利用者。

10.根据权利要求1～9的任意一项所述的充电控制系统，其特征在于，

所述充电开始停止判断部考虑利用者的车辆预约信息，再次构成对各电动车辆的车辆用电池进行充电的顺序。