[发明专利]一种两级滑车双动斜锲装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身模具技术领域，具体涉及一种两级滑车双动斜锲侧切边、侧翻边整形模具装置。

背景技术

汽车侧围外板上上的部分形状通常需要在工艺上进行侧切边、侧翻边整形来实现，其原理是通过斜锲机构使机床的上下运动改变为斜契的水平运动来完成，一般汽车车身覆盖件侧切边、侧翻边整形是依靠一种常规的双动斜锲装置（参见图1），此结构主要是通过两个上模驱动器101驱动下模滑车102运动到冲压位置，同时上模侧翻机构103在上模向下运动时由侧翻驱动器104驱动导向至冲压位置后完成冲压工作内容。然后机床回程，带动上模驱动器101和上模侧翻机构103向上运动，滑车102在气缸驱动下回归初始位置，完成一个冲压行程，整个过程中侧翻驱动器104保持不动。

此种结构上模驱动器101驱动滑车102的方向与零件整形方向一致，因此零件整形区域的大小直接决定了滑车长度和驱动器大小和数量。当零件整形区域过大时，存在驱动器安装区域不足，与零件干涉的风险，尤其在侧围尾部整形时，因没有驱动器安装空间而无法实现，影响工艺实施性、斜锲强度及成型稳定性。

发明内容

本发明的目的是提供一种两级滑车双动斜楔侧切边/侧翻边整形模具，既能够克服驱动器安装空间不足，又便于安装，还能在冲压成型时避免与零件发生干涉，使冲压成型过程顺利完成，并保证零件生产的品质。

本发明采用的技术方案：

一种两级滑车双动斜锲装置，它包括上模驱动器，上模驱动器驱动一级滑车，一级滑车运动过程通过安装在下模座的第一导板进行导向，一级滑车带动上模侧翻机构运动，上模侧翻机构由侧翻驱动器驱动，侧翻驱动器通过固定在下模座上的第四导板导向，上模驱动器紧固在上模座上，上模侧翻机构挂在上模座上，并通过安装在上模座上的第三导板导向，上模侧翻机构前端设有回程气缸，侧翻驱动器紧固在下模座上，在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车，一级滑车和二级滑车的运动方向垂直，二级滑车为活动部件，二级滑车运动过程通过安装在下模座的第二导板进行导向。

上述的一级滑车和二级滑车之间通过一级滑车上的第一凸轮和二级滑车上的第二凸轮传递运动。

上述的上模驱动器和一级滑车之间通过上模驱动器上的第三凸轮和一级滑车上的第四凸轮传递运动。

本发明取得的技术效果：

本发明为两级滑车的双动斜锲结构，依靠二级滑车可以实现驱动器的驱动方向与整形镶块的运动方向垂直，因二级滑车和一级滑车除与驱动器接触部位外均可以安放在悬空的下模本体下面，零件形状对斜契的安装空间没有太多约束，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。

附图说明

图1 是现有技术的结构示意图；

图2 是本发明的结构示意图；

图3是本发明的上模驱动器和一级滑车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。

参见图2-3，一种两级滑车双动斜锲装置，它包括上模驱动器201，上模驱动器驱动一级滑车202，一级滑车运动过程通过安装在下模座的第一导板202-2进行导向，一级滑车带动上模侧翻机构204运动，上模侧翻机构由侧翻驱动器205驱动，侧翻驱动器通过固定在下模座上的第四导板205-1导向，上模驱动器紧固在上模座上，上模侧翻机构挂在上模座上，并通过安装在上模座上的第三导板204-2导向，上模侧翻机构前端设有回程气缸204-1，侧翻驱动器紧固在下模座上，在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车203，一级滑车和二级滑车的运动方向垂直，二级滑车为活动部件，二级滑车运动过程通过安装在下模座的第二导板203-2进行导向。

所述的一级滑车和二级滑车之间通过一级滑车上的第一凸轮202-3和二级滑车上的第二凸轮203-1传递运动。所述的上模驱动器和一级滑车之间通过上模驱动器上的第三凸轮201-1和一级滑车上的第四凸轮202-1传递运动。