[发明专利]一种多功率多脉谱的发动机控制系统以及发动机无效
| 申请号： | 201110440475.9 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102493882A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 杨合祥;陈小磊;方士国 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 功率 多脉谱 发动机 控制系统 以及 | ||
1.一种多功率多脉谱的发动机控制系统，其特征在于，用于控制支持多脉谱的发动机本体，所述系统包括：
及时收集车辆运行的信息、并根据所述信息输出表征功率需求的功率需求信号的功率需求装置；
存储有多种功率信息、多种脉谱信息，以及所述功率信息与所述脉谱信息的最优对应关系的发动机存储装置；
分别与所述功率需求装置和所述发动机存储装置相连接，将所述功率需求装置输出的功率需求信号所表征的功率需求与所述发动机存储装置存储的多种功率信息进行匹配操作，以在所述匹配操作成功后获得与所述功率需求最匹配的功率信息，并根据所述最优对应关系输出与所述最匹配的功率信息相对应的脉谱信息的PCU控制器；
分别与所述PCU控制器和所述发动机本体相连接，将所述PCU控制器输出的脉谱信息转换成对所述发动机本体的控制指令的发动机控制装置。
2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，
所述发动机存储装置包括存储有全部的功率信息、全部的脉谱信息，以及全部所述功率信息与所述脉谱信息的最优对应关系的第一存储单元；
所述第一存储单元与所述PCU控制器相连接。
3.如权利要求2所述的控制系统，其特征在于，
所述发动机存储装置还包括存储有车主常用的功率信息、常用的脉谱信息，以及所述常用的功率信息与所述常用的脉谱信息的最优对应关系的第二存储单元；
所述第二存储单元与所述PCU控制器相连接。
4.如权利要求3所述的控制系统，其特征在于，还包括指示所述PCU控制器优先将所述功率需求装置输出的功率需求信号所表征的功率需求与所述第二存储单元存储的常用的功率信息进行匹配操作的指示单元。
5.如权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述指示单元与所述PCU控制器一体成型。
6.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述发动机存储装置与所述PCU控制器一体成型。
7.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述发动机控制装置与所述PCU控制器一体成型。
8.一种新型多功率多脉谱的发动机，其特征在于，包括：
如权利要求1所述的发动机控制系统；
与所述发动机控制系统相连接，支持多脉谱的发动机本体。
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