[发明专利]车用环境温度修正方法和装置无效
申请号: | 201110440761.5 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN103171501A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 李先杰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;F24F11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李家麟;王忠忠 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环境温度 修正 方法 装置 | ||
1.一种车用环境温度传感器读数的修正方法,包含:
由水温传感器获取车辆发动机的水温值;
由处理器根据传感器所获得的发动机水温值,判断车辆启动时是处于冷车状态还是热车状态;以及
将所述环境传感器获取的环境温度值与处理器中记忆的前一次环境温度值比较,并将由比较结果得到的小者显示在显示器上。
2. 如权利要求1所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,还包含:
定义一个To温度标定值,所述To温度标定值表示所述车辆启动时是处于热车状态还是冷车状态,
其中,当所述水温传感器探测到的发动机水温低于或等于To温度标定值时,所述车辆处于冷车状态,而当所述水温传感器探测到的发动机水温高于To温度标定值时,所述车辆处于热车状态。
3. 如权利要求1所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,还包含:定义一个动态温度范围:T1 < T < T2,其中,T1和T2分别表示所述显示器上显示的温度的下、上限值。
4. 如权利要求3所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,还包含:当环境传感器探测到的车外环境温度低于所述动态温度范围的下限值T1时,在所述显示器上直接显示T1,而当所述环境传感器探测到的车外环境温度高于动态温度范围的上限值T2时,在所述显示器上直接显示T2。
5. 如权利要求2所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,其特征在于,所述To标定值与发动机舱热场特性及发动机舱各系统的布置位置和距离有关,可以通过试验标定得到To的值。
6. 如权利要求3所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,其特征在于,T1=-40oC。
7. 如权利要求3所述的车用温度传感器读数的修正方法,其特征在于,T2=50oC。
8. 如权利要求1或2所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,当车辆处于冷车时,直接将所述环境温度传感器所探测到的车外环境温度读数显示在显示器上作为当前环境温度。
9. 如权利要求1或2所述的车用环境温度传感器读数的修正方法,还包含:
当车辆处于热车时,将所述环境温度传感器探测到的车外环境温度与所述处理器记忆的前一次温度值比较,
如果比较结果表明所述环境温度传感器探测到的车外环境温度小于或等于所述处理器记忆的前一次温度值,则在所述显示器上显示所述环境温度传感器探测到的车外环境温度值,而
如果比较结果显示所述环境温度传感器探测到的车外环境温度大于所述处理器记忆的前一次温度值,则在所述显示器上显示所述处理器记忆的前一次温度值。
10. 如权利要求1所述的车用环境温度温度传感器读数的修正方法,还包含:
由所述处理器判断所述点火钥匙是否退出ON档,并且
如果判断结果表明所述点火钥匙退出了ON档,则将显示的车外环境温度记忆到所述EEPROM中,而
如果判断结果表明所述点火钥匙没有退出ON档,则重复权利要求1所述的各个步骤。
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