[发明专利]车用环境温度修正方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及空调器，本发明尤其涉及车用空调器的温度控制装置。

背景技术

中国经济的强劲，使得汽车工业在中国迅猛发展。空调器作为车辆的必备装置，其对温度的自动控制优劣越来越多受到使用者的关注。

而实现车用空调系统的自动控制，需要对车内外温度的准确探测，通常车辆要配备车外环境温度传感器来探测车外的环境温度。

车用环境温度传感器通常安装在车辆前端的进气格栅内侧，这是因为车辆行驶时传感器所处的位置空气流通较好，从而确保传感器的读数更接近实际的车外环境温度。

但是车速较低时，环境温度传感器容易受到发动机热辐射的影响。这时，通常会出现传感器探测到的环境温度偏离实际车外环境温度的情况，从而所显示的车外环境温度会比实际的车外环境温度高（甚至高出50摄氏度）的情况。

因此，为了使传感器探测到的车外环境温度尽可能地反映真实的车外环境温度，需要对探测到的车外环境温度读数进行修正。

发明内容

本发明的目的是提供一种对车外环境温度进行修正以尽可能真实反映车用温度传感器读数的修正方法和装置。

按照本发明的一个方面，本发明提供了一种车辆启动时车用温度传感器读数的修正方法，包含：由水温传感器获取车辆发动机的水温值；由处理器根据传感器所获得的发动机水温值，判断车辆启动时是处于冷车状态还是热车状态。

按照本发明的另一个方面，本发明提供了一种车外环境温度传感器读数的修正方法，包含：首先由传感器读取车外环境温度的当前读数；由处理器获取车辆行驶的车速；以及将由所述传感器读取的车外环境温度当前读数与所述处理器中记忆的环境温度值进行比较，以及在显示器上显示比较结果。

按照本发明的再一个方面，本发明提供了一种车用环境温度更新调节装置，它包含：温度上升时长设定模块，用于预设不同车速时所显示的环境温度上升更新调节的时长；车速获取模块，用于获取车速值；水温传感器，用于获取发动机的水温值；环境温度传感器，用于探测车外环境温度；冷热车设定模块，用于预设车辆是处于冷车还是热车的温度值；比较器1；比较器2；EEPROM;处理器；以及显示器，其中，比较器2将车速获取模块所获取的即时车速与温度上升时长设定模块所设定的预设车速进行比较，其中，比较器1将传感器获取的水温与冷热车设定模块预设的温度值比较，并由处理器根据比较结果判断车辆是处于冷车还是热车，其中，EEPROM用来存储点火钥匙退出ON档时显示器上所显示的环境温度；处理器对比较器1和比较器2的比较结果进行处理，并对传感器获取的环境温度值进行修正，显示在显示器上。

附图说明

图1是本发明车辆启动后根据车辆发动机水温和车速进行的环境温度显示修正流程图；

图2是车辆行驶过程中考虑车速的影响时对所显示的环境温度上升时长的修正方法；而

图3是本发明用于对所显示的环境温度进行调节的调节装置的示意图。

具体实施方式

下面参照附图，描述本发明的具体实施方式。

本发明中，车外环境温度传感器读数修正方法采用下列函数：

T_amb = f(v, T_eng)                           (1)

其中，T_amb是显示的环境温度；

      v为车速，而

      T_eng是发动机的水温。

也就是说，传感器的温度读数是车速和发动机水温的函数。

首先，采用热敏电阻式传感器探测车外环境温度。由于热敏电阻式传感器的电阻值随温度的不同会表现不同的电阻值，而不同的电阻值会使得热敏电阻上通过的电流或端电压不同，因而通过检测电流或端电压的变化，可以探测温度的变化。

基于这一原理，可以将热敏电阻式传感器安装在车辆的进气栅格内侧处，用来探测车外的环境温度。同时，这样的安装方法，使得传感器不会暴露在车外，因而不会影响车辆的整体外观。