[发明专利]动力转向装置

权利要求书

1.一种动力转向装置，其特征在于，具有：

动力液压缸，其具有一对压力室，并基于所述一对压力室的压差向转向轮施加转向力；

转向机构，其根据方向盘的旋转转向操作使所述转向轮转向；

第一泵，其具有第一驱动轴，通过随着所述第一驱动轴的旋转来进行工作液的吸入及排出而向所述动力液压缸供给工作液，并且该第一泵被第一驱动源旋转驱动；

第二泵，其具有第二驱动轴，通过随着所述第二驱动轴的旋转来进行工作液的吸入及排出而向所述动力液压缸供给工作液；

第二驱动源，其是与所述第一驱动源不同的驱动源，由电动马达构成，并旋转驱动所述第二泵；

调节阀，其设置在所述转向机构上，根据所述方向盘的旋转转向操作，将由所述第一泵或所述第二泵供给的工作液向所述动力液压缸的一对压力室有选择地供给；

第一切换阀，其设置在所述第一泵和所述调节阀之间，并对所述第一泵和所述调节阀之间的工作液的连通及截断进行切换；

第二切换阀，其设置在所述第二泵和所述调节阀之间，并对所述第二泵和所述调节阀之间的工作液的连通及截断进行切换，并且所述第二切换阀形成为在所述第一切换阀为连通状态时能够选择连通状态或截断状态。

2.如权利要求1所述的动力转向装置，其特征在于，具有：

存储工作液的一对储液罐即第一储液罐及第二储液罐；

阀侧返回通路，其将所述第一切换阀和所述第二切换阀分别与所述调节阀连接，并且将从所述调节阀返回的工作液向所述第一切换阀或所述第二切换阀供给；

第一返回通路，其连接所述第一切换阀和所述第一储液罐，并且使通过所述阀侧返回通路返回所述第一切换阀的工作液返回所述第一储液罐；

第二返回通路，其连接所述第二切换阀和所述第二储液罐，并且使通过所述阀侧返回通路返回所述第二切换阀的工作液返回所述第二储液罐，

所述第一切换阀在使所述第一泵和所述调节阀之间的工作液的流动即第一供给侧的流动处于连通状态时，使从所述阀侧返回通路向所述第一返回通路的工作液的流动即第一返回侧的流动处于连通状态，并且在使所述第一供给侧的流动处于截断状态时，使所述第一返回侧的流动处于截断状态，

所述第二切换阀在使所述第二泵和所述调节阀之间的工作液的流动即第二供给侧的流动处于连通状态时，使从所述阀侧返回通路向所述第二返回通路的工作液的流动即第二返回侧的流动处于连通状态，并且在使所述第二供给侧的流动处于截断状态时，使所述第二返回侧的流动处于截断状态。

3.如权利要求2所述的动力转向装置，其特征在于，

还具有液量传感器，其设置在所述第二储液罐上，用于检测所述第二储液罐的液量，

所述第二驱动源在由所述液量传感器检测到的所述第二储液罐的液量为规定量以下时停止驱动，

所述第二切换阀使所述第二供给侧的流动及所述第二返回侧的流动处于截断状态。

4.如权利要求1所述的动力转向装置，其特征在于，所述第一切换阀构成为具有：

第一滑阀，其能够轴向移动地设置在第一阀收容孔内；

第一施力部件，其设置在所述第一阀收容孔内，并对所述第一滑阀向轴向一侧施力；

第一一侧压力室，其设置在所述第一阀收容孔内，并配置在所述第一滑阀的轴向一侧；

第一另一侧压力室，其设置在所述第一阀收容孔内，并配置在所述第一滑阀的轴向另一侧；

第一上游侧供给通路开口部，其以在所述第一一侧压力室开口的方式设置在所述第一阀收容孔，并与所述第一泵连通；

第一下游侧供给通路开口部，其以在所述第一阀收容孔开口的方式设置，并与所述调节阀连通；

第一供给通路侧挡圈部，其设置在所述第一滑阀上，在所述第一滑阀位于最靠近所述轴向一侧的位置时，该第一供给通路侧挡圈部截断所述第一一侧压力室与所述第一下游侧供给通路开口部，所述第一滑阀越向所述轴向另一侧移动，所述第一下游侧供给通路开口部相对于所述第一一侧压力室的开口面积越增大；

第一下游侧供给压导入路径，其以所述第一另一侧压力室始终与所述调节阀连通的方式设置，

根据所述第一下游侧供给通路开口部前后的压力差控制所述第一滑阀，该第一下游侧供给通路开口部前后的压力差根据向由所述第一供给通路侧挡圈部可变控制的所述第一下游侧供给通路开口部流动的工作液的流量变化而变化。