[发明专利]车用逆变器有效
申请号: | 201110445890.3 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN102931859A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 申东敏;全禹勇;刘仁弼;朴亨埈;金晙焕;尹盛俊;金慜智;尹在勋;朱正弘 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02M7/42 | 分类号: | H02M7/42;H05K7/20 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器 | ||
1.一种车用逆变器,其包括:
电源模块,其具有功率半导体器件;
冷却模块,其与所述电源模块结合,并被设置成使冷却剂在其中流动;和
电容模块,其通过安装单元安装在所述冷却模块上,并被设置成吸收所述电源模块的纹波电流。
2.如权利要求1所述的逆变器,其中,
预结合所述电源模块、所述冷却模块、和所述电容模块以形成模块集,
所述模块集被安装在箱体内。
3.如权利要求2所述的逆变器,其中,
所述冷却模块还包括被设置成使所述冷却剂流入的进口,和被设置成使所述冷却剂流出的出口,
所述箱体设置有一对凹穴,所述进口和出口被安装到所述凹穴中。
4.如权利要求2所述的逆变器,其中,
所述箱体具有开口的上端和下端。
5.如权利要求4所述的逆变器,其中,
所述模块集通过所述箱体开口的下端面结合至所述箱体的下侧内表面。
6.如权利要求5所述的逆变器,其中,
所述冷却模块包括至少一个一体形成于其边缘部分的第一结合突起,并被结合至所述箱体,
所述箱体包括一体形成于其下侧内表面并通过螺栓被结合至所述第一结合突起的第二结合突起。
7.如权利要求1所述的逆变器,其中,
所述电源模块和所述冷却模块通过螺栓结合。
8.如权利要求1所述的逆变器,其中,所述安装单元包括:
至少一个安装凸耳,其一体形成于所述冷却模块的边缘部分;
至少一个支腿,其一体形成于所述电容模块且对应于所述安装突耳;和
紧固件,其使各个所述安装凸耳卡止到各个支腿上。
9.如权利要求1所述的逆变器,其中,
所述电容模块在与所述冷却模块结合时,通过母线电连接至所述电源模块。
10.一种车用逆变器,其包括:
模块集,其通过在将电源模块和冷却模块结合之后将电容模块与所述冷却模块结合而形成;和
箱体,其被设置成容纳所述模块集,所述箱体被结合至所述冷却模块。
11.如权利要求10所述的逆变器,其中,
当所述电源模块、所述冷却模块、和所述电容模块相互结合时,所述模块集被安装在所述箱体。
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