[发明专利]汽车外覆盖件特征线的制造方法有效
申请号: | 201110449961.7 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN103182627A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 涂小文;黄平华;徐章琰;童亚平 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B24B37/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 201805 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 覆盖 特征 制造 方法 | ||
1.一种汽车外覆盖件特征线的制造方法,包括:
编制汽车外覆盖件的机加工数据,对有特征线的模具型面进行分类,分为用于初加工的整体型面、用于精加工的一侧延长面、用于精加工的另一侧延长面;
对于所述用于初加工的整体型面,进行整体型面粗加工,并留有加工余量;
对于所述用于精加工的一侧延长面,对其垂直棱线进行精加工;
对于所述用于精加工的另一侧延长面,对其垂直棱线进行精加工;
在棱线两侧分别沿着棱线交叉研磨,且在研磨过程中用胶带将棱线贴住加以保护;
对胶带和模具型面连接的部位进行推光。
2.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,在交叉研磨中,在保护棱线的胶带两侧分别沿棱线成45度夹角的方向交叉研磨。
3.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,所述汽车外覆盖件的特征线包括:贯穿侧围、门外板和前翼子板的棱线,零件之间存在匹配关系;单个零件上的造型线,与其他零件基本没有匹配关系或者只有两个零件之间有匹配关系。
4.根据权利要求3所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,在机加工阶段,以汽车外覆盖件数据的内表面为基准,将棱线两侧的型面延长相交而成的棱线作为机加工数据加工而成的凸模;在机加工阶段,以汽车外覆盖件数据的外表面为基准,在棱线的尖角部位让空,并在靠近特征线附近预留用于精研磨的余量,加工成凹模型面。
5.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,所述汽车外覆盖件的特征线包括对零件上的翻边或整形后的棱线。
6.根据权利要求5所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,在机加工阶段,以汽车外覆盖件数据的内表面为基准,将棱线两侧的型面延长相交而成的棱线作为机加工数据加工而成的凸模。
7.根据权利要求4或6所述的汽车外覆盖件特征线的制造方法,其特征在于,在凸模精加工之后以及研磨之前进行淬火。
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