[发明专利]一种大型绞坡道物流运输系统及运输方法

说明书

技术领域

本发明涉及工业、土建、交通运输等领域，具体地讲，涉及一种山地深谷、环境恶劣地区或环境保护地区的大型绞坡道的物流运输系统及运输方法。

背景技术

一般情况下，在山地深谷，环境恶劣的地区，或有环境自然保护要求的地区，要实现谷底或半坡至山顶之间的物流，一般情况是通过展线修筑道路，运用常规的汽车组织运输物流，若自然地理环境更恶劣，甚至还需要展线修路加挖掘修筑隧道的方式才满足，但这种传统的物流技术一般具有施工时间长、施工成本高、征地拆迁大、对自然地形地貌的破坏大、不利于节能减排和自然环境保护，且由于展线或隧道等处于的地理环境不良，传统的汽车长期在盘桓的展线公路上运行，安全上也得不到保证。

发明内容

本发明克服了现在技术中的缺点，提供了一种大型绞坡道物流运输系统及运输方法，采用斜向直线运输物流方式，建造绞坡道，不仅可有效解决施工物流需求，且具有施工工期短、征地拆迁范围小、对自然地形地貌破坏小、强化节能减排和自然环境保护，适应角度广等特点，在安全上也能得到充分保证。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：一种大型绞坡道物流运输系统，包括在坡顶和坡底设置的钢筋砼承台基础，在坡顶钢筋砼承台基础和坡底钢筋砼承台基础之间设置有绞坡道动力制动闭合系统和绞坡道曳引制动器安全保证系统；在斜向坡面上设置有轨道基础，在轨道基础上设置载重台车；在轨道基础的上、下两端均设置有载重台车自动限位器；在坡顶和坡底分别设置有绞坡道上码头和绞坡道下码头，在绞坡道上码头和绞坡道下码头上均设置有载重台车手动触碰按钮；在坡顶设置有控制中心，所述绞坡道动力制动闭合系统、绞坡道曳引制动器安全保证系统、载重台车自动限位器和载重台车手动触碰按钮分别通过通讯电缆与控制中心连接。

所述绞坡道动力制动闭合系统包括通过钢丝绳依次连接的卷扬机、转向定滑轮、载重台车前端中间位置的动滑轮组、转向定滑轮和卷扬机锚墩。

所述绞坡道曳引制动器安全保证系统包括通过钢丝绳依次连接的曳引制动器锚固墩、转向定滑轮、载重台车前端外侧的动滑轮组、转向定滑轮、曳引制动器、转向定滑轮、坡底转向滑轮、载重台车后端的动滑轮组和坡底锚墩。

所述载重台车的底部设置有四对轨道走行滑轮组，每对轨道走行滑轮组均由两个轮子组成；在前端设置有绞坡道动力制动闭合系统台车动滑轮组和载重台车曳引制动器前动滑轮组，在后端设置有载重台车曳引制动器后动滑轮组。

本发明还提供了一种大型绞坡道物流运输方法，包括如下步骤：

第一步、修建绞坡道基础系统：在坡顶和坡底分别修建大型重力式钢筋砼承台基础、绞坡道上码头和绞坡道下码头，在斜向坡面上修筑供载重台车上下运行的轨道基础； 

第二步、构建绞坡道动力制动闭合系统和绞坡道曳引制动器安全保证系统：曳引制动器安全保证系统各构件的型号与动力制动闭合系统的型号相同，选用破断拉力是额定载荷5倍以上的6x36WS+IWR的钢丝绳；卷扬机为冗余设计，动态承载能力超过标准载荷的50%，实际静态承载力超过标准载荷的60%；曳引制动器包括设置在电动机旁边的液压鼓式制动器，其制动力矩为按额定载荷计算的静力矩的1.5倍以上；曳引制动器还包括设置在滚筒旁边的液压盘式制动器，其制动力矩是额定载荷的1.2倍； 

第三步、载重台车的上、下行控制：在绞坡道动力制动闭合系统启动过程中，通过在坡顶最右侧的转向定滑轮上设置的速度感应器实时检测载重台车向下的滑动速度，并将速度信号传送给控制中心，控制中心对速度信号进行判断，当速度信号超过额定速度时，控制中心立即启动曳引制动器安全保证系统，将载重台车制动住；当载重台车运行到接近绞坡道上码头或下码头时，载重台车自动限位器感应到载重台车的组轮，同时将感应信号传送给控制中心，控制中心立即使卷扬机的变频控制器降低工作频率，把速度逐渐降下来，同时滚筒旁边的液压盘式制动器进行制动；当控制系统检测到多功能限位器启动后，卷扬机的电动机自动断电，液压鼓式制动器同时刹紧，进入缓慢制动程序，载重台车在固定位置停止。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过采用斜向直线运输路线，避免了通过展线修筑道路或隧道造成的建造成本大幅增加，以及避免大面积征地和大面积破坏原始地形地貌，缩短建造工期和施工成本；修建和组装时间短，能节约工期；且运行更加安全可靠；坡度理论上适应范围可达到0～90度，载重量可达到65t，在常规情况下已能全面满足物流运输需求，适应面广，具有广泛的推广价值。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：