[发明专利]带有转向机构和前桥稳定器的布置结构的前桥架有效
申请号: | 201110458397.5 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102530085A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | O·伊切尔哈德;L·乌伦布鲁克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B62D3/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 转向 机构 前桥 稳定 布置 结构 | ||
1.一种带有转向机构(2)和前桥稳定器(3)的布置结构的前桥架,其中,该前桥架(4)具有用于借助螺纹连接固定所述转向机构(2)和固定所述前桥稳定器(3)的支座,所述转向机构(2)和所述前桥稳定器(3)固定在共同的配件(6)上,并且该配件(6)借助共同的螺纹连接(5)布置在所述前桥架(4)上。
2.根据权利要求1所述的前桥架,其中,所述转向机构(2)具有带有固定凸缘(8)的壳体(7),其中,该固定凸缘(8)构成所述共同的配件(6),使得所述转向机构(2)的转向力沿横向于行驶方向的y方向通过所述共同的配件(6)作用于所述前桥架(4)上。
3.根据权利要求2所述的前桥架,其中,所述带有固定凸缘(8)的共同的配件(6)构成所述转向机构(2)的壳体(7)的浇冒口部分。
4.根据权利要求2或3所述的前桥架,其中,所述固定凸缘(8)具有穿孔(9),第一弹性体件(10)设置在该穿孔内,在该第一弹性体件(10)内设有具有第一通孔(12)的金属套筒(11),所述第一通孔对准所述前桥架(4)内的第二通孔(13)。
5.根据权利要求4所述的前桥架,其中,膨胀螺栓(14)穿过所述第一和第二通孔(12,13)。
6.根据权利要求4或5所述的前桥架,其中,所述金属套筒(11)的第一通孔(12)的内径大于所述前桥架(4)内的第二通孔(13)的内径。
7.根据权利要求5或6所述的前桥架,其中,所述第二通孔(13)的内径与所述膨胀螺栓(14)的螺纹延长部(15)的外径匹配。
8.根据前述权利要求之一所述的前桥架,其中,与所述配件(6)可拆卸地连接的卡圈(16)部分包围所述前桥稳定器(3)。
9.根据权利要求7所述的前桥架,其中,所述卡圈(16)具有第一端部(17)和第二端部(18),并且所述卡圈(16)的第一端部(17)成型为盖板。
10.根据权利要求8所述的前桥架,其中,所述第一端部(17)遮盖所述金属套筒(11)的较大的第一通孔(12)。
11.根据权利要求8或9所述的前桥架,其中,所述卡圈(16)的第一端部(17)借助所述膨胀螺栓(14)确保所述第一弹性体件(10)的具有所述第一通孔(12)的金属套筒(11)在所述前桥架(4)上的压配合。
12.根据权利要求8至10之一所述的前桥架,其中,所述第一端部(17)在所述盖板上具有笼型螺母(19),该笼型螺母与所述膨胀螺栓(14)啮合。
13.根据权利要求7至11之一所述的前桥架,其中,在所述卡圈(16)和所述前桥稳定器(3)之间设有第二弹性体件(20),该第二弹性体件完全包围所述前桥稳定器(3)的横截面。
14.根据权利要求8至12之一所述的前桥架,其中,所述卡圈(16)在其第二端部(18)处具有孔(21),所述卡圈(16)的第二端部(18)借助该孔通过位于所述卡圈(16)的第二端部(18)和前桥架(4)之间的螺纹连接固定在所述前桥架(4)上。
15.根据权利要求8至13之一所述的前桥架,其中,所述前桥稳定器(3)的第二弹性体件(20)夹紧在所述共同的配件(6)的外边缘(22)、所述前桥架(4)的上侧区域(23)和所述卡圈(16)之间,并且所述卡圈(16)将所述前桥稳定器(3)固定在所述前桥架(4)上以防止因沿z方向的垂直力而移动。
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