[发明专利]双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统有效
申请号: | 201110460552.7 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN102535311A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 张德才;闵吕辉;裴建斌;王哲;张建利 | 申请(专利权)人: | 山西华路祥交通科技有限公司 |
主分类号: | E01C19/21 | 分类号: | E01C19/21;F15B11/02;F04B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030006 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组分 热固性 粘结 材料 混合 布设 控制系统 | ||
1.双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,包括:材料混合系统,导热油路,喷洒控制油路和气动控制及清洗系统,所述的材料混合系统包括,A物料罐1,B物料罐2和静态混合器3,A物料罐1通过第一保温泵4和静态混合器3连接,B物料罐2通过第二保温泵5和静态混合器3连接,静态混合器3与喷洒架6相通,喷洒架6上设置有多个喷嘴,其特征是:所述的第一保温泵4和第二保温泵5分别与第一液压马达9和第二液压马达10连接,第一液压泵11与液压油箱12连通,并通过第一电磁阀13与第一液压马达9连通,变量液压泵14与液压油箱12连通,并通过第二电磁阀15与第二液压马达10连通,所述的第一液压泵11和变量液压泵14通过离合器16与柴油发动机17连接。
2.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:第一保温泵4和静态混合器3之间安装有第一三通换向阀7,第二保温泵5和静态混合器3之间安装有第二三通换向阀8;A物料罐1、第一三通换向阀7和第一保温泵4组成闭合回路,B物料罐2、第二三通换向阀8和第二保温泵5组成闭合回路。
3.根据权利要求1所述的两组分或多组分热固性粘结材料洒布设备控制系统,其特征是:所述的第一三通换向阀7和第二三通换向阀8均通过气动控制。
4.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:所述的气动控制及清洗系统相通,包括,气泵18和储气瓶19,气泵18通过第一电磁离合器20和带传动装置21与柴油发动机17连接,气泵18通过储气瓶19和气源通路22相通。
5.根据权利要求4所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:所述的气源通路22设置有多个接口,其中一个接口通过第三电磁阀23和第一气缸24与第一三通换向阀7连接,另一个接口通过第四电磁阀25和第二气缸26与第二三通换向阀8连接,还有一个接口通过第五电磁阀27与第一三通换向阀7和静态混合器3之间的管道相通,还有一个接口第六电磁阀28与第二三通换向阀8和静态混合器3之间的管道相通,每个喷嘴均与一个接口相通。
6.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:所述的A物料罐1,B物料罐2,第一保温泵4,第二保温泵5和静态混合器3外壳上及相互之间连接的管道上均包覆有导热油管道32,导热油炉29通过第一导热油泵30和第二导热油泵31与导热油管道32相通。
7.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:所述的喷洒控制油路包括喷洒架进出油路,喷洒架升降油路,喷洒架展开电路和喷洒架调平电路;
所述的喷洒架进出油路包括第七电磁阀33、第一液压油缸34和第二液压油缸35,第一液压油缸34和第二液压油缸35并联后通过集流分流阀36与第七电磁阀33连通;
所述的喷洒架升降油路包括第一升降油路和第二升降油路,第一升降油路和第二升降油路并联,第一升降油路为第八电磁阀37与和第三液压马达38连通,第二升降油路为第九电磁阀39和第四液压马达40连通。
所述的喷洒架展开电路,包括第一电动机41和第二电动机42,第一电动机41和第二电动机42均通过各自的控制开关与电源相通。
所述的喷洒架调平电路,包括第三电动机43和第四电动机44,第三电动机43和第四电动机44均通过各自的控制开关与电源相通。
8.根据权利要求7所述的双组分或多组分热固性粘结材料混合洒布设备控制系统,其特征是:所述的喷洒架进出油路、第一升降油路和第二升降油路并联后与第三液压泵46连通。第三液压泵46通过第三电磁离合器45与柴油发动机17连通。
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