[发明专利]用于航空器的发动机舱

权利要求书

1.用于航空器的发动机舱，其包括罩、容置在所述罩的内部空间中的发动机和至少一个反推力装置，空气通行通道(7)设在所述罩的内壁和所述发动机(12)的外壁之间，所述罩包括固定的罩部分(2)和可动的罩部分(3)，所述可动的罩部分能在多个位置之间平移移动，所述多个位置中的至少一个位置保证所述空气通行通道(7)中的空气流的变化，所述可动的罩部分(3)包括所述至少一个反推力装置，以使得所述可动的罩部分(3)的平移移动还允许所述可动的罩部分(3)从所述至少一个反推力装置的收回位置转换到推力反向位置，在该推力反向位置，所述次级气流被偏折以产生推力反向，所述至少一个反推力装置包括旋转门(4)，所述旋转门具有至少两个末端稳定位置即：收回位置(5)和推力反向位置(6)，在所述收回位置，所述旋转门(4)集成一体在所述罩(1)中，在所述推力反向位置，所述旋转门(4)部分地位于所述发动机舱的内部和外部，以使所述次级气流偏折和产生推力反向，所述可动的罩部分(3)因此处在已完全移动的位置，

所述发动机舱的特征在于，在所述可动的罩部分(3)的保证所述空气通行通道(7)中的空气流的变化的所述至少一个位置，包括旋转门(4)的所述至少一个反推力装置具有中间稳定位置，在该中间稳定位置，所述旋转门的相对于所述发动机舱中次级气流流动方向位于下游的部分具有朝向所述发动机舱的外部的偏斜。

2.根据权利要求1所述的发动机舱，其特征在于，所述至少一个反推力装置包括旋转门(4)，所述旋转门的内表面具有至少一个弯曲部分，用以在所述可动的罩部分(3)的推力反向位置(6)中使所述次级气流朝反推力方向(9)偏转。

3.根据权利要求1或2所述的发动机舱，其特征在于，所述至少一个反推力装置包括旋转门(4)，所述反推力装置包括以旋转方式连接所述旋转门(4)和所述发动机的外壁(12)的连接构件(11)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机舱，其特征在于，所述发动机舱包括允许所述可动的罩部分(3)在所述多个位置之间平移移动的控制部件。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机舱，其特征在于，所述发动机舱包括引导所述可动的罩部分(3)平移的导向元件。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机舱，其特征在于，所述反推力装置被设置在所述可动的罩部分(3)中，布置在所述发动机舱的周边上。

7.根据权利要求6所述的发动机舱，其特征在于，所述反推力装置以非连续的方式分布在所述周边上，所述发动机舱包括两组四个反推力装置旋转门，这些反推力装置旋转门两两径向相对。

8.航空器，其装配有至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的发动机舱。