[发明专利]基于低功率调频传输的车辆数据服务

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年12月17日提交的名称为“Vehicle Data Services Enabled by Low Power FM Transmission”的美国临时专利申请No.61/424,488的优先权日的权益。

技术领域

本发明总体涉及一种车辆传输调频信号到智能手机的车辆系统和方法，尤其涉及车辆在调频频段上传输由智能手机接收的车辆信息的车辆系统和方法，其中智能手机响应于接收到调频信号而将指令信号传输回车辆以执行一些操作。

背景技术

现代车辆通常包括无线传输射频指令信号到车辆控制器以执行特定车辆功能的钥匙(key fob)，如锁门、解锁门、打开后备箱、打开舱盖、启动发动机、开启安全灯等等。车辆操作者将按压钥匙上的特定按钮，通常按钮上具有按钮所提供功能的图案，以传输指令信号给车辆。传输被编码，使得不仅指令执行特定操作，还保护传输避免被第三方记录和再发送。这种钥匙通常具有有限的范围，且为车辆操作者提供便利的因素。

现代车辆通常还允许车辆驾驶者将各种车辆装置和系统(如车辆镜、座椅、踏板、收音机等等)设定到特定合意的设置，并允许驾驶者通过激活存储按钮来记录这些设置为预设置。如果这些设置从上次车辆驾驶者驾驶车辆后被改变，例如由另一个车辆驾驶者，则车辆驾驶者可以激活预设置，例如通过按压存储按钮或其它按钮，以便所有装置返回到对于此驾驶者合适的位置。从钥匙传输的识别车辆驾驶者的信号可以用来设定各种车辆装置和系统为预设置状态，其中特定的钥匙对于车辆驾驶者来说是唯一的。

提出了用于车辆的系统，其为了安全目的使车门把手缩进车门和在检测到授权用户时将把手伸出以允许驾驶者能够进入车辆。从缩回位置展开车门把手的当前系统可以要求在检测到授权车辆用户时和用户到达车辆之间的距离大约十英尺，以令人满意地执行操作。

如上所述，一种典型的允许钥匙提供车辆指令的系统通过车辆驾驶者或其他授权用户使用钥匙来激活。在一些车辆设计中，期望使得当用户接近车辆时车辆自动执行特定功能，其中不需要用户主动地传输信号。一种已知的系统，称为被动进入被动启动(PEPS)系统，使用以预先确定的脉冲频率从车辆传输的低频(LF)脉冲信号(30-300kHz)定时地询问或轮询围绕车辆的区域以检测钥匙。轮询信号的脉冲宽度和脉冲频率基于用户能多快接近车辆和期望从多远首次检测到用户来设定。当钥匙接收到低频脉冲轮询信号并验证了它时，钥匙将自动传输指令信号给车辆以便车辆执行已被编程来执行的特定功能。

低频信号通常用于钥匙轮询，因为它们仅仅传播较短的距离。此外，由于低频脉冲轮询信号的短范围，从而可能定向询问，如在车辆的左侧或右侧或车辆的前侧或后侧。因此，因为车辆能知晓接近的用户的方向，车辆需要仅仅在那一侧打开车门。

产生和传输低频信号通常需要较大的电流，通常传输的每个脉冲是大约700mA的等级。因此，在车辆电池电压减小到不可接受的充电状态(即低于该状态驾驶者不能启动车辆)之前，车辆能够以低频提供脉冲轮询信号的时间量是相当短的，例如，在12-24小时的等级。当从车辆上次启动经过这一时间时，PEPS系统将进入睡眠模式，不能提供轮询信号。

发明内容

根据本发明的教导，公开了一种车辆系统和方法，包括用于由授权用户与车辆通信的智能手机。车辆包括使用调频信号传输包括授权代码的车辆信息的调频传输机。由智能手机接收调频信号，对该信息进行解码，并自动传输指令信号回到车辆以执行预编程的车辆操作，如解除车门的锁定。

本发明进一步包括以下技术方案。

1.一种用于提供车辆通信的方法，所述方法包括：

向车辆的授权用户提供消费者电子装置；

从车辆向所述消费者电子装置传输调频信号，其中所述调频信号包括车辆信息；

在所述消费者电子装置内对所述调频信号进行解码；和

响应于所述消费者电子装置接收到调频信号而从所述消费者电子装置传输指令信号到车辆，以自动地执行预先确定的车辆操作。

2.根据技术方案1的方法，其中，传输指令信号包括使用蓝牙格式传输所述指令信号。

3.根据技术方案1的方法，其中，传输指令信号包括使用WiFi格式传输所述指令信号。

4.根据技术方案1的方法，其中，传输指令信号包括使用蜂窝电话信号传输所述指令信号。

5.根据技术方案1的方法，其中，车辆操作选自由解除车门锁定、开启车灯和伸出车辆上的至少一个车辆门把手组成的组。