[实用新型]一种风车安装船升降台的控制装置有效

专利信息
申请号: 201120003073.8 申请日: 2011-01-07
公开(公告)号: CN201914852U 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 黄浩;胡建;吴杨 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B66C13/30 分类号: B66C13/30;B66C13/48;B66C23/52
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 风车 装船 升降台 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种风车安装船升降台的控制装置,包括驱动装置(1)与电动机(2),所述驱动装置(1)的一端与升降台(3)相连接,另一端与电动机(2)相连接,其特征在于:所述电动机(2)的另一端连接有变频器(4),变频器(4)的另一端与断路器(5)相连接,且在变频器(4)上连接有制动电阻(61),该制动电阻(61)设置在电阻柜(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种风车安装船升降台的控制装置,其特征在于:所述变频器(4)内部的控制板(7)包括X21接口端、X23接口端、X25接口端、X26接口端与X27接口端;

所述X21接口端依次包括A+接口、A-接口、A01+接口、A01-接口、A02+接口与A02-接口,且A+接口与A-接口上连接有给定信号导线(701),A01+接口与A01-接口上连接有速度输出信号导线(702),A02+接口与A02-接口上连接有力矩输出信号导线(703);

所述X23接口端依次包括D11接口、D12接口、D13接口、D14接口、D15接口与D16接口,且D11接口上连接有主提升制动应答信号导线(704),D12接口上连接有主提升零位信号导线(705),D13接口上连接有主提升上升信号导线(706),D14接口上连接有主提升下降信号导线(707),D15接口上连接有主提升快停信号导线(708),D16接口上连接有主提升复位信号导线(709);

所述X25接口端上连接有电动机开闸信号导线(710),X26接口端上连接有电动机故障信号导线(711),X27接口端上连接有电动机运行信号导线(712)。

3.根据权利要求2所述的一种风车安装船升降台的控制装置,其特征在于:所述变频器(4)内部的控制板(7)上连接有脉冲编码器接口模块(8),脉冲编码器接口模块(8)的另一端连接有速度检出器(9),速度检出器(9)的另一端连接有增量编码器(10),该增量编码器(10)与电动机(2)同轴设置。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种风车安装船升降台的控制装置,其特征在于:所述变频器(4)与断路器(5)之间依次设置有保险丝(11)和保护开关(12)。

5.根据权利要求3所述的一种风车安装船升降台的控制装置,其特征在于:所述脉冲编码器接口模块(8)的型号为RTAC–01型。

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