[实用新型]一种无摩擦损失的热动力装置无效
申请号: | 201120008121.2 | 申请日: | 2011-01-12 |
公开(公告)号: | CN201934270U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 姚冀海 | 申请(专利权)人: | 上海揽鑫节能科技有限公司 |
主分类号: | F03G7/06 | 分类号: | F03G7/06 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 高泉生 |
地址: | 201612 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 损失 动力装置 | ||
1.一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,包括一个主气缸和至少一个副气缸;所述主气缸与所述各副气缸均为串联,各副气缸之间为并联,在主气缸与每一副气缸之间的气路上设置有阀门;
在主气缸的推杆的端部设置一弹簧装配板,所述弹簧装配板与一刚度较小的弹簧的一端配合;所述刚度较小的弹簧的另一端与一可移动弹簧挡板的一端配合;所述可移动弹簧挡板的另一端固定一主推杆,一刚度较大的弹簧穿过主推杆与可移动弹簧挡板的一端配合;所述刚度较大的弹簧的另一端与一固定弹簧挡板配合,固定弹簧挡板上设置一主推杆导向孔,主推杆穿过固定弹簧挡板上的主推杆导向孔;所述副气缸的推杆的端部固定在可移动弹簧挡板上。
2.根据权利要求1所述的一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,所述主气缸包括气缸座和气缸盖,在气缸座和气缸盖的装配结合面之间设置一具有一定弹性和耐热性的递压橡胶帽;所述主气缸的推杆固定在递压橡胶帽的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,所述主气缸的气缸座的缸体形状为半圆球形,气缸座与气缸盖的装配结合面为圆环形平面;所述主气缸的递压橡胶帽与气缸座、气缸盖的装配结合面为圆环形,在圆环的内部为一与圆环同轴线的圆弧面。
4.根据权利要求1所述的一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,所述副气缸包括气缸散热底座和气缸盖,在气缸散热底座和气缸盖之间也设置有一具有一定弹性和耐热性的递压橡胶帽;所述副气缸的推杆固定在递压橡胶帽上。
5.根据权利要求4所述的一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,所述副气缸的气缸散热底座的缸体形状为半圆球形,气缸散热底座与气缸盖的装配结合面为圆环形平面;所述副气缸的递压橡胶帽与气缸散热底座、气缸盖的装配结合面为圆环形,在圆环的内部为一与圆环同轴线的圆弧面。
6.根据权利要求1所述的一种无摩擦损失的热动力装置,其特征在于,所述阀门为电磁阀或者压力阀。
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