[实用新型]用于车辆的车门有效
申请号: | 201120009597.8 | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN201998768U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 罗伯特·安东尼·布兰卡莱奥内;特雷西·克里斯托弗·巴科斯;托德·威廉·迪什曼;詹姆斯·约瑟夫·弗兰科 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J1/08;E06B3/70;E06B3/72;E06B3/14 |
代理公司: | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;熊须远 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车门 | ||
1.一种用于车辆的车门,其特征在于,包括:
铸造的上部门框,具有上环形部,所述上环形部包括:
中央腹板;
玻璃导槽凸缘,通过中间连接部与所述中央腹板相连接;以及
车门凸缘,以垂直于所述中央腹板的方向从所述中央腹板延伸;以及
冲压的铝制下部内板,与所述铸造的上部门框可操作性地相连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,所述铸造的上部门框由铸镁或铸铝制成。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,所述中央腹板的平面延展和所述玻璃导槽凸缘的平面延展平行,并且所述中间连接部垂直于所述玻璃导槽凸缘和所述中央腹板。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,进一步包括:
间断隔开的腹板支撑件,邻近所述中央腹板延伸。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门,其特征在于,所述间断隔开的腹板支撑件在所述车门凸缘的末端和所述中间连接部之间延伸。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,进一步包括:
外壳密封垫,与所述中央腹板可操作性地相连接。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,进一步包括:
冲压的铝制下部外板。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,进一步包括:
外壳密封垫,与所述车门凸缘紧靠接触。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的车门,其特征在于,进一步包括:
玻璃导槽密封件,与所述玻璃导槽凸缘可操作性地相接合。
10.一种用于车辆的车门,其特征在于,包括:
单个整体门框,具有上环形部,所述上环形部包括:
中央腹板;
玻璃导槽凸缘,通过中间连接部与所述中央腹板相连接;以及
车门凸缘,在垂直于所述中央腹板的方向上从所述中央腹板延伸;冲压的下部内板,与所述铸造上部门框可操作性地相连接;以及冲压的下部外板,与所述下部内板可操作性地相连接。
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