[实用新型]摩托车自动寻位碟刹锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具领域技术，尤其是指一种摩托车自动寻位碟刹锁。

背景技术

通常，机车的碟式刹车，大都是设置于轮轴间，借助夹掣片夹制碟刹盘，使转轴无法转动而达到掣车制动的效果，而在其碟刹盘上则依实际的需要布设有若干穿孔，以提高碟刹盘的散热、排屑、增加摩擦作用以及防止变形等效能。目前市场上出现了一种配合外挂使用的碟刹盘锁具，其是利用碟刹盘上布设有穿孔的结构特征，经由锁具内部的锁销穿过碟刹盘上的穿孔，而将整个锁具锁固于碟刹盘上，借助锁具而造成碟刹盘转动的阻碍，进而可对机车形成一锁掣作用。由于碟刹盘的穿孔一般比较小，若在上锁时必须正对穿孔会给用户带来很多不便，对视力不好的用户而言，尤其为不便。

针对前述问题，市面上逐渐地推出各种各样具备自动寻位功能的碟刹锁，例如有专利号为01108237.2的中国专利，其虽可提供给使用者实现摩托车防盗，并具备了自动寻位功能，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足。具体而言，首先，在前述自动寻位碟刹锁中，其系开锁后需要从摩托车上取下的活动式碟刹锁，其锁销伸出端必须与锁体配合包覆，以防止外力将伸出端压回原来位置而开锁，这就使得现有之碟刹锁的锁体结构比较复杂，零部件多，制造成本较高，给生产厂家带来困扰；其次，摩托车碟刹锁其内部缺少限位机构对锁销进行限位锁紧，使得锁紧强度不足，甚至容易被打开出现误开锁现象，降低摩托车碟刹锁的可靠性，不利于市场竞争。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种摩托车自动寻位碟刹锁，其具有自动寻位功能，并具有较佳的使用可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种摩托车自动寻位碟刹锁，包括有

锁体，该锁体上设有贯穿锁体之前后端面的容置腔；

锁芯，该锁芯可轴向活动地设于该容置腔中，该锁芯的侧面上内凹形成有凹腔，针对该锁芯设有复位弹簧，该复位弹簧抵于锁芯和锁体之间；

锁销，该锁销可被锁芯带动同步转动地连接锁芯，锁销相对锁芯可轴向活动地设置于锁芯的正前端，该锁销的后端面内凹形成有空腔，且该锁销的后端侧面上轴向设有连通该空腔的条形孔，针对该锁销设有推出弹簧，该推出弹簧抵于锁销和锁芯之间；

二级式锁紧限位机构，其包括有活动限位件、设置于锁销的空腔内径向形成的低台阶面和高台阶面以及设置于锁体上的嵌置槽；该低台阶面和高台阶面沿锁销伸出的方向依次排布，且该低台阶面和高台阶面之间形成有轴向阻挡面；该活动限位件包括有基座以及用于与嵌置槽配合插装的卡柱，该基座嵌于锁芯的凹腔中，该卡柱于该基座上一体凸伸出，卡柱的宽度小于基座的宽度，于该卡柱和基座的连接处形成有肩部，卡柱穿过前述条形孔伸出锁销外；针对该活动限位件设置有弹簧，该弹簧抵于前述基座和锁芯凹腔的内底面之间；

上锁状态，当前述肩部抵于高台阶面时形成第一级锁紧限位，该卡柱伸入前述嵌置槽中仅锁紧锁芯；当前述肩部抵于低台阶面上时形成第二级锁紧限位，该卡柱进一步深入前述嵌置槽中锁紧锁芯，同时该基座抵于前述轴向阻挡面上锁紧锁销；开锁状态时，该二级式锁紧限位机构解除对锁芯和锁销的锁紧。

作为一种优选方案，所述锁芯包括有主体和连接件，该连接件通过插销与主体连接，且该连接件位于主体的正前端，前述凹腔设置于连接件之前端部的侧面上。

作为一种优选方案，所述锁销后端的空腔包覆住连接件的前端部。

作为一种优选方案，所述嵌置槽为凸轮槽，该嵌置槽具有与前述容置腔之内壁面平齐的平面。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

一、通过将锁销可轴向活动地设置于锁芯的正前端，并利用锁芯的轴向活动对推出弹簧进行压缩，使得该锁销可适时地轴向弹出锁体外，从而实现自动寻位功能，结构较为紧凑，而且在上锁状态时，通过利用二级式锁紧限位机构可依据锁销伸出锁体外的长度对锁芯进行单独锁紧或对锁芯和锁销进行同时锁紧，强度与防盗效果有效增强，可靠性大幅提高，使用更为方便，为用户的摩托车安全提供保证。

二、通过于锁销的空腔内设置有低台阶面和高台阶面，于锁体内设置有嵌置槽，配合利用该活动限位件进行上锁或开锁，使得锁体的内部结构简单化，零部件少，能有效降低企业的生产成本。