[实用新型]矿用双联驱动桥有效
| 申请号： | 201120010618.8 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201941523U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 崔慧萍;秦厚明;庞贵奇;袁其旺;高照森;李彬;李传伟;齐学先;孔卓;许电波;林玮静;张林 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B60B35/18 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 矿用双联 驱动 | ||
1.一种矿用双联驱动桥，包括中桥和后桥，所述的中桥包括中桥主减器（1）、中桥壳（2）、制动器（3）和轮边减速器（4），所述的后桥包括后桥主减器（5）、后桥壳（6）、制动器和轮边减速器，其特征在于：所述的中桥主减器和后桥主减器均为螺旋锥齿轮减速器，所述中桥和后桥的轮边减速器均为行星机构减速器。
2.根据权利要求1所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥和后桥的轮距均为2300～2650mm，所述中桥和后桥上均设置有用于固定板簧的固定装置，该板簧固定装置所对应的板簧距为1300～1500mm。
3.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥壳和后桥壳均为铸件，所述中桥和后桥的制动器均为鼓式制动器。
4.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥包括与中桥主减器（1）的传动结构连接的输入贯通部分，该输入贯通部分包括中桥输入轴（7）和贯通轴（8）；所述中桥输入轴处安装有中桥过滤装置（17）和起润滑作用的油泵（18）。
5.根据权利要求4所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥输入轴（7）和贯通轴（8）分别设置有起支撑作用的输入轴轴承（10）和贯通轴轴承（11），所述输入轴轴承和贯通轴轴承均为圆锥滚子轴承；所述中桥主减器（1）上设置有中桥轴间差速锁（9）和中桥轮间差速锁（12），所述后桥主减器（5）上设置有后桥轮间差速锁（22）。
6.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥主减器（1）和后桥主减器（5）中的被动螺栓锥齿轮节圆直径均为410～475mm。
7.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥主减器（1）和后桥主减器（5）中的主动螺旋锥齿轮均采用由圆柱滚子轴承（14）和两个圆锥滚子轴承（15）构成的骑马式支撑结构进行固定。
8.根据权利要求2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述板簧固定装置包括板簧座，板簧座处的截面高度为230～260mm，宽度为160～190mm；所述中桥和后桥轮边减速器（4）均为轮边鼓式制动器，该制动器的直径为500mm，该制动器上的摩擦片宽度为220～250mm。
9.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述行星机构减速器包括齿圈（19）、太阳轮（20）和行星轮（21），所述齿圈、太阳轮和行星轮的齿数分别为52、18和17个。
10.根据权利要求1或2所述的矿用双联驱动桥，其特征在于：所述中桥主减器（1）和后桥主减器（5）上分别设置有用于对被动圆锥齿轮进行限位的中桥止推螺栓（13）和后桥止推螺栓（16）。
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