[实用新型]一种用于轨道交通车辆的分体式轮装制动盘有效
| 申请号： | 201120010733.5 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201944155U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李和平;李继山 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;B61H5/00 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 车辆 体式 制动 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于轨道交通车辆的分体式轮装制动盘，其特征在于：该制动盘包括至少两个盘体，所述盘体之间有径向间隙，盘体的盘面上设有多个用于和车轮连接的安装孔。
2.根据权利要求1所述的分体式轮装制动盘，其特征在于，所述间隙大小为0.5-2.0mm。
3.根据权利要求1所述的分体式轮装制动盘，其特征在于，所述盘体的端面上均设有齿形槽，相互配合的盘体端面的齿形槽彼此互相啮合。
4.根据权利要求3所述的分体式轮装制动盘，其特征在于，所述齿形槽上设有螺孔。
5.根据权利要求3或4所述的分体式制动盘，其特征在于，所述盘体的齿形槽彼此啮合后留有间隙。
6.根据权利要求5所述的分体式轮装制动盘，其特征在于，所述间隙为0.5-2.0mm。
7.根据权利要求1所述的分体式轮装制动盘，其特征在于，所述盘体的背面还设有多个径向排列的加强筋。
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