[实用新型]一种自动泊车系统的旋转台

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动泊车系统技术领域，尤其涉及一种自动泊车系统的旋转台。

背景技术

随着城市里的汽车数量增加，停车场的需求越来越大。由于受到城市停车场的面积限制，停车场供不应求，司机经常会遇到找停车位难的问题。建露天停车场，会浪费大量的城市面积。建大型的多层停车场，虽然也能缓解泊车位（停车位）少的问题，但是建设这种停车场，投资成本高，同时也存在一个缺陷，司机需要驾驶着汽车到每一层去寻找空闲泊车位，即使找到泊车位，车位也是比较拥挤，泊车的难度相当大，如果司机失误，则很容易碰花汽车。

现有的一种自动泊车系统，设置于出入车层和泊车层，停车时，通过运输设备将出入车层的出入口的汽车移动到升降机，然后由升降机运载到泊车层，出车时，升降机将泊车层的汽车运载到出入车层，然后由运输设备将汽车移动到出入车层的出入口。现有技术的运输设备比较复杂，维护较困难，成本较高。

发明内容

本实用新型提供一种能够自动拉进和自动推出载车车盘的自动泊车系统的旋转台，其能够自动调整车头方向，运作平稳，安全稳固，结构简单，维护方便，成本较低。

一种自动泊车系统的旋转台，旋转台包括用于驱动旋转台旋转的旋转机构、用于驱动载车车盘进出的勾锁机构、用于驱动载车车盘移动的横行机构、挡板机构、称重台、旋转台本体，称重台设置于旋转台本体的上面，勾锁机构、横行机构、挡板机构均设置于称重台上面。

其中，旋转机构包括旋转电机、旋转减速箱、旋转减速齿轮组、用于驱动旋转台旋转的旋转驱动轮，旋转电机的输出轴与旋转减速箱的输入端连接，旋转减速齿轮组连接在旋转减速箱的输出端与旋转驱动轮之间。

其中，勾锁机构包括勾锁电机、勾锁减速箱、勾锁主动链轮、勾锁从动链轮、勾锁本体、勾锁滑轮，勾锁电机的输出轴与勾锁减速箱的输入端连接，勾锁减速箱的输出端与勾锁主动链轮连接，勾锁主动链轮通过链条与勾锁从动链轮驱动连接，勾锁从动链轮与勾锁本体的一端连接，勾锁滑轮与勾锁本体的另一端连接。

其中，横行机构包括横行电机、横行减速箱、横行驱动齿轮组、横行第一驱动轮、横行第二驱动轮、横行驱动杆、张紧力弹簧，横行电机的输出轴与横行减速箱的输入端连接，横行驱动齿轮组连接在横行减速箱的输出端与横行第一驱动轮之间，横行驱动杆的一端与横行第二驱动轮连接，横行驱动杆的另一端与张紧力弹簧连接。

其中，挡板机构包括挡板支架、挡板轴、挡板弹簧、挡板本体、用于控制挡板本体旋转的电磁线圈，挡板本体通过挡板轴与挡板支架枢接，电磁线圈位于挡板本体的下方，挡板弹簧的一端与挡板本体的侧面连接，挡板弹簧的另一端与挡板支架连接。

其中，旋转机构的数量为2组，2组旋转机构分别位于称重台上面的两侧，勾锁机构的数量为2组，2组勾锁机构分别位于称重台上面的两侧，挡板机构的数量为2组，2组挡板机构分别位于称重台上面的两侧。

其中，称重台的上面设置有称重台车盘导轨。

其中，旋转台还包括旋转台脚轮，旋转台脚轮设置于旋转台本体的下面。

其中，旋转台还包括屏风，屏风设置于旋转台本体的上面。

其中，旋转台还包括支撑滚轮，支撑滚轮设置于称重台的上面。

本实用新型有益效果：一种自动泊车系统的旋转台，旋转台包括用于驱动旋转台旋转的旋转机构、用于驱动载车车盘进出的勾锁机构、用于驱动载车车盘移动的横行机构、挡板机构、称重台、旋转台本体，称重台设置于旋转台本体的上面，勾锁机构、横行机构、挡板机构均设置于称重台上面。本实用新型能够自动拉进和自动推出载车车盘，可以实现将停放有汽车的载车车盘从旋转台移动到升降机，或将停放有汽车的载车车盘从升降机移动到旋转台，本实用新型能够自动调整车头方向，运作平稳，安全稳固，结构简单，维护方便，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的旋转台的结构示意图。

图2为本实用新型的勾锁机构的结构示意图。

图3为本实用新型的横行机构的结构示意图。

图4为本实用新型的挡板机构的结构示意图。

图5为本实用新型的旋转机构的结构示意图。

图6为本实用新型的应用于自动泊车系统的结构示意图。

图1至图6中包括：