[实用新型]一种带操纵机构的三轮摩托车加力变速器无效
申请号: | 201120022299.2 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN201916463U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 张孔彬;何世平 | 申请(专利权)人: | 重庆风驰机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H3/089;F16H59/04;F16H63/32 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400082 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操纵 机构 三轮 摩托车 加力 变速器 | ||
1.一种带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,包括换档操纵机构、变速机构,其特征是:所述变速机构为两轴三档变速机构。
2.如权利要求1所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述两轴三档变速机构包括纵向且平行设置在变速器壳体(1)内的输入轴(2)和花键轴(3),在输入轴(2)和花键轴(3)上设置分别控制低速、中速和高速的低速齿轮、中速齿轮和高速齿轮。
3.如权利要求2所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述在输入轴(2)上设置有低速主动齿(4)、中速主动齿(5)、高速主动齿(6)和拨叉齿Ⅱ(7),所述拨叉齿Ⅱ(7)位于低速主动齿(4)和中速主动齿(5)之间,且与中速主动齿(5)连接,所述在花键轴(3)上设置有低速从动齿(8)、中速从动齿(9)、高速从动齿(10)和拨叉齿Ⅰ(11),所述拨叉齿Ⅰ(11)位于低速从动齿(8)和中速从动齿(9)之间,且与中速从动齿(9)啮合,所述低速主动齿(4)与低速从动齿(8)、高速主动齿(6)与高速从动齿(10)均处于常啮合状态。
4.如权利要求3所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述操纵机构包括由两套相同且独立的拨动装置构成,所述独立的拨动装置分别与拨叉齿Ⅰ(11)和拨叉齿Ⅱ(7)连接。
5.如权利要求4所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述拨动装置包括依次连接的操纵杆(12)、操纵杆定位机构、拉索支架(13)、推拉索(14)和拨叉轴(15),在拨叉轴(15)上设置有拨叉(16)。
6.如权利要求5所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述操纵杆定位机构包括竖直设置在拉索支架(13)上的立板(17),在立板(17)的上部水平设置有限位板(18),在限位板(18)上设置有两根穿过限位板(18)且一端与设置在操纵杆(12)转动轴(19)上的拉杆连接板(20)连接的拉杆(21),所述在拉杆(21)上分别设置有压缩弹簧(22),所述压缩弹簧(22)的一端顶在限位板(18)的下端面。
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