[实用新型]一种带操纵机构的三轮摩托车加力变速器无效

专利信息
申请号: 201120022299.2 申请日: 2011-01-24
公开(公告)号: CN201916463U 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 张孔彬;何世平 申请(专利权)人: 重庆风驰机械制造有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H3/089;F16H59/04;F16H63/32
代理公司: 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 代理人: 周韶红
地址: 400082 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 操纵 机构 三轮 摩托车 加力 变速器
【权利要求书】:

1.一种带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,包括换档操纵机构、变速机构,其特征是:所述变速机构为两轴三档变速机构。

2.如权利要求1所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述两轴三档变速机构包括纵向且平行设置在变速器壳体(1)内的输入轴(2)和花键轴(3),在输入轴(2)和花键轴(3)上设置分别控制低速、中速和高速的低速齿轮、中速齿轮和高速齿轮。

3.如权利要求2所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述在输入轴(2)上设置有低速主动齿(4)、中速主动齿(5)、高速主动齿(6)和拨叉齿Ⅱ(7),所述拨叉齿Ⅱ(7)位于低速主动齿(4)和中速主动齿(5)之间,且与中速主动齿(5)连接,所述在花键轴(3)上设置有低速从动齿(8)、中速从动齿(9)、高速从动齿(10)和拨叉齿Ⅰ(11),所述拨叉齿Ⅰ(11)位于低速从动齿(8)和中速从动齿(9)之间,且与中速从动齿(9)啮合,所述低速主动齿(4)与低速从动齿(8)、高速主动齿(6)与高速从动齿(10)均处于常啮合状态。

4.如权利要求3所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述操纵机构包括由两套相同且独立的拨动装置构成,所述独立的拨动装置分别与拨叉齿Ⅰ(11)和拨叉齿Ⅱ(7)连接。

5.如权利要求4所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述拨动装置包括依次连接的操纵杆(12)、操纵杆定位机构、拉索支架(13)、推拉索(14)和拨叉轴(15),在拨叉轴(15)上设置有拨叉(16)。

6.如权利要求5所述的带操纵机构的三轮摩托车加力变速器,其特征是:所述操纵杆定位机构包括竖直设置在拉索支架(13)上的立板(17),在立板(17)的上部水平设置有限位板(18),在限位板(18)上设置有两根穿过限位板(18)且一端与设置在操纵杆(12)转动轴(19)上的拉杆连接板(20)连接的拉杆(21),所述在拉杆(21)上分别设置有压缩弹簧(22),所述压缩弹簧(22)的一端顶在限位板(18)的下端面。

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