[实用新型]载货型机车结构有效
申请号: | 201120023157.8 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN201907595U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 吴文勇;蔡天仁;郭维汉;卢加珍;邹佳珊 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12;B62J1/14;B62J7/04;B62K11/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载货 机车 结构 | ||
1.一种载货型机车结构,其特征在于包括:
一车体;
一第一座垫,设置于该车体之上;
一置物平台总成,设置于该车体之上,并且邻接于该第一座垫,其中,该置物平台总成具有一固定支架,该固定支架具有一第一枢孔及一第二枢孔,以及该第一枢孔连通于该第二枢孔;以及
一第二座垫,是以转动方式连接于该置物平台总成,并且具有一枢轴,其中,该枢轴选择性穿设于该固定支架的该第一枢孔或该第二枢孔之中,当该枢轴穿设于该第一枢孔之中时,该第二座垫定位于一第一位置,以及当该枢轴穿设于该第二枢孔之中时,该第二座垫定位于一第二位置。
2.如权利要求1所述的载货型机车结构,其特征在于该第一枢孔的口径不同于该第二枢孔的口径,该枢轴具有一长轴长度及一短轴长度,该长轴长度是等于该第一枢孔的口径,以及该短轴长度是等于该第二枢孔的口径。
3.如权利要求1所述的载货型机车结构,其特征在于该固定支架具有一第一定位凹槽及一第二定位凹槽,该第一定位凹槽是以一特定角度间隔于该第二定位凹槽,该第二座垫更具有一定位杆,该定位杆是选择性卡合于该第一定位凹槽或该第二定位凹槽之中,当该定位杆卡合于该第一定位凹槽之中时,该枢轴穿设于该第一枢孔之中,以使该第二座垫定位于该第一位置,以及当该定位杆卡合于该第二定位凹槽之中时,该枢轴是穿设于该第二枢孔之中,以使该第二座垫定位于该第二位置。
4.如权利要求1所述载货型机车结构,其特征在于包括一拉伸弹簧,是连接于该置物平台总成与该第二座垫之间,用以辅助将该第二座垫定位于该第一位置或该第二位置。
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