[实用新型]改良式滑行车

权利要求书

1.一种改良式滑行车，其设有车架、立杆、把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组，其中，该立杆呈自由转动状枢设于车架，其上、下端分别装设有把手和前轮；该左、右载体杆枢设在车架；该左、右后轮组分别装设在左、右载体杆后端；其特征在于:

该车架设有一控制体，而该左、右载体杆并设有第一穿孔以供穿置该控制体，该控制体分别设有左、右第一弹性体，左、右第二弹性体以及将各弹性体定位的固定组件，该左、右第一弹性体分别位于该左、右载体杆的第一穿孔中，而该左、右第二弹性体则分别设于该左、右载体杆与该车架之间，使该左、右载体杆与该车架间藉由该左、右第二弹性体形成间隙。

2.如权利要求1所述的改良式滑行车，其特征在于，该固定组件设有一螺杆以及一螺帽，该车架并设有第二穿孔可供该螺杆穿设，各弹性体设有中心孔，而该螺杆则依序穿过该载体杆的第一穿孔、各弹性体的中心孔以及该车架的第二穿孔与该螺帽相互锁固。

3.如权利要求1所述的改良式滑行车，其特征在于，该左、右载体杆以及车架并设有第一、第二穿孔以供穿置该控制体，该控制体进一步设有左、右第三、第四弹性体，该左、右第一弹性体分别位于该左、右载体杆的第一穿孔中，而该左、右第二弹性体则分别设于该左、右载体杆与该车架之间，使该左、右载体杆与该车架间藉由该左、右第二弹性体形成间隙，而该左、右第三、第四弹性体则分别夹置于该第二穿孔两侧。

4.如权利要求3所述的改良式滑行车，其特征在于，该固定组件设有一螺杆以及一螺帽，各弹性体设有中心孔，而该螺杆则依序穿过该载体杆的第一穿孔、各弹性体的中心孔以及该车架的第二穿孔与该螺帽相互锁固。

5.如权利要求1至4任一所述的改良式滑行车，其特征在于，该左、右第一弹性体分别藉由二卡簧定位于该第一穿孔中。

6.如权利要求1至4任一所述的改良式滑行车，其特征在于，该左、右载体杆的第一穿孔前端并设有枢栓可活枢于该车架。

7.如权利要求1至4任一所述的改良式滑行车，其特征在于，该左、右后轮组设有后叉、转动枢件和后轮，分别以自由摆动状装设于左、右载体杆后端。

8.如权利要求7所述的改良式滑行车，其特征在于，该后轮组的后叉的转动枢件以斜置状枢设于载体杆后端。

9.如权利要求8所述的改良式滑行车，其特征在于，该转动枢件斜置枢设于载体杆后端的角度为65-70度。

10.如权利要求1至4任一所述的改良式滑行车，其特征在于，该左、右后轮组设有后叉和后轮，分别以自由摆动状装设于左、右载体杆后端，该后轮组的后叉的上端透过一枢管呈垂直状枢设于载体杆后端，下端透过一延伸板被一弹性组件牵引于载体杆。