[实用新型]汽车遮阳板扭曲测试装置无效
申请号: | 201120024651.6 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN201926551U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 戴初发 | 申请(专利权)人: | 宁波市阳光汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315175 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 遮阳板 扭曲 测试 装置 | ||
1.一种汽车遮阳板扭曲测试装置,其特征在于:它包括底座(1)、第一固定架(3)、第二固定架(8)、第一夹具(4)、第二夹具(6)、传动轴(13)、杠杆(9)、角度刻度尺(11)、伺服电机(15)、扭矩传感器(17)及电机控制器(16),所述第一固定架(3)、第二固定架(8)均安装在底座(1)上,所述第一夹具(4)安装在第一固定架(3)上,所述第二固定架(8)上开有一圆孔,所述传动轴(13)转动配合在第二固定架(8)上的圆孔中,所述第二夹具(6)与传动轴(13)连接并固定,所述伺服电机(15)的输出轴与传动轴(13)连接,所述扭矩传感器(17)设置在伺服电机(15)与传动轴(13)的连接处,所述扭矩传感器(17)及伺服电机(15)通过连接线(19)与电机控制器(16)电连接,所述杠杆(9)穿过传动轴(13)横向圆心位置并与传动轴(13)固定,所述角度刻度尺(11)安装在底座(1)靠近杠杆(9)的位置以显示杠杆(9)旋转的角度。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板扭曲测试装置,其特征在于:它还包括滑轨(2),所述滑轨(2)沿长度方向设置在底座(1)的上表面,所述第一固定架(3)下端设置有可与滑轨(2)配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板扭曲测试装置,其特征在于:所述第一夹具(4)包括第一下夹板(4.2)、第一上夹板(4.1),所述第一下夹板(4.2)固定在第一固定架(3)上,所述第一上夹板(4.1)与第一下夹板(4.2)可拆式连接;所述第二夹具(6)包括第二下夹板(6.2)、第二上夹板(6.1),所述第二下夹板(6.2)固定在传动轴(13)上,所述第二上夹板(6.1)与第二下夹板(6.2)可拆式连接。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳板扭曲测试装置,其特征在于:所述第一下夹板(4.2)和第一上夹板(4.1)之间设置有第一弹簧(5.1),所述第一弹簧(5.1)的上端与第一上夹板(4.1)相抵,下端与第一下夹板(4.2)相抵;所述第二下夹板(6.2)和第二上夹板(6.1)之间设置有第二弹簧(5.2),所述第二弹簧(5.2)的上端与第二上夹板(6.1)相抵,下端与第二下夹板(6.2)相抵。
5.根据权利要求1所述的汽车遮阳板扭曲测试装置,其特征在于:所述底座(1)的下表面还设置有多个可调节高度的固定脚(14)。
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