[实用新型]半挂车车架以及具有该车架的半挂车有效
申请号: | 201120026678.9 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN201914319U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 蒋东胜;岳增才;苗军;秦建玲;蔡令伟;孟兰杰 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;梁山中集东岳车辆有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D53/06 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;周惠来 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 车架 以及 具有 | ||
1.一种半挂车车架,包括两边梁、两纵梁、一前横梁、一后横梁以及多个贯穿横梁,所述两纵梁平行设置于所述两边梁之间,所述前横梁与所述两边梁以及所述两纵梁的一端外侧垂直连接,所述后横梁与所述两边梁以及所述两纵梁的另一端外侧垂直连接,所述多根贯穿横梁贯穿连接于所述两纵梁且垂直连接在所述两边梁之间,其特征在于,所述前后横梁与所述边梁之间的连接、所述前后横梁与所述纵梁之间的连接、所述贯穿横梁与所述边梁之间的连接以及所述贯穿横梁与所述纵梁之间的连接均为可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的半挂车车架,其特征在于,所述半挂车车架还包括多个垂直连接在所述两纵梁之间的中横梁,所述中横梁与所述纵梁之间的连接也为可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的半挂车车架,其特征在于,所述中横梁包括一中间支撑架以及四个侧连接板;所述中间支撑架为一具有水平方向的上下支撑面和竖直方向的侧支撑面的C形压型件,所述中间支撑架的上下支撑面的两端分别连接一侧连接板;所述侧连接板为一具两垂直面的L形压型件,所述侧连接板的两垂直面分别连接所述中间支撑架以及所述纵梁。
4.根据权利要求3所述的半挂车车架,其特征在于,所述侧连接板与所述中间支撑架之间采用铆钉连接,所述侧连接板与所述纵梁之间采用螺栓或者铆钉连接。
5.根据权利要求1所述的半挂车车架,其特征在于,所述贯穿横梁包括上下水平设置的两横梁翼板以及垂直连接在所述两横梁翼板之间一侧的一横梁腹板,所述纵梁包括上下水平设置的两纵梁翼板以及垂直连接在所述两纵梁翼板之间中部的一纵梁腹板,所述半挂车车架还包括多个侧支撑板,所述侧支撑板包括垂直相连的一纵梁连接板以及一横梁连接板,所述横梁连接板大致呈三角形,所述纵梁连接板与所述纵梁腹板相对应的位置设置有连接孔,所述横梁连接板与所述横梁腹板相对应的位置也设置有连接孔,所述对应位置的连接孔内连接有螺栓或铆钉,以实现所述纵梁与所述贯穿横梁之间的可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的半挂车车架,其特征在于,所述横梁连接板的边沿还设置有30mm~50mm的翻边,表面上设置有大小不等的两圆孔。
7.根据权利要求1所述的半挂车车架,其特征在于,所述半挂车车架还包括多个L形连接件,所述L形连接件包括垂直相连的两个垂直连接面,所述L形连接件通过所述两个垂直连接面将所述边梁与所述贯穿横梁、所述边梁与所述前横梁、所述边梁与所述后横梁、所述纵梁与所述前横梁和/或所述纵梁与所述后横梁可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的半挂车车架,其特征在于,所述垂直连接面与所述边梁、横梁、前横梁、后横梁以及所述纵梁之间的连接为螺接或铆接。
9.一种半挂车,包括悬挂系统,设置于悬挂系统上方的半挂车车架以及承托于车架上方的半挂车厢体,其特征在于,所述车架为权利要求1至8任一项所述的车架。
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