[实用新型]保险箱限向机构无效
申请号: | 201120027443.1 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN201981930U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 魏孔明 | 申请(专利权)人: | 魏孔明 |
主分类号: | E05G1/02 | 分类号: | E05G1/02 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215314 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险箱 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种保险箱,特别涉及一种保险箱限向机构。
背景技术
目前,在常用的保险箱中,通常是在其底部四角安装普通的单向轮子,轮子的轴向一致,受外力推动时,可沿着水平方向移动,造成安全问题,非许可的外力即可移动保险箱。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种保险箱限向机构,该限向机构可有效防止非许可的外力移动箱体,提高安全性能。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种保险箱限向机构,包括脚轮,脚轮连接于保险箱底面,至少一个脚轮为能够限制若干行驶方向的脚轮(指能限定不同方向行驶的脚轮,此为通用技术本例不再详述),其余脚轮均保持同一行驶方向(即行驶与静止中均无法改变行驶方向),所述能够限制若干行驶方向的脚轮上设有一限向装置,限向装置设于保险箱箱体内,这样只有打开保险箱后才能调节脚轮行驶方向,当四个轮子的轴向不平行时,保险箱较难移动,且限向装置是设于保险箱箱体内的,因此保险箱锁定后就无法调节轮子行驶方向了,安全有效。
作为本实用新型的进一步改进,设有四个脚轮,四个脚轮分布于保险箱底面的四个角上,其中一对角线的两端分别为能够限制若干行驶方向的脚轮,锁定时保险箱更难移动。
作为本实用新型的进一步改进,所述能够限制若干行驶方向的脚轮结构为(本例为限制两个方向):由轮子、支架、转轴、连接板和手柄组成,以使用方向为基准,轮子能够转动定位于支架下端(即轮子在圆周方向可沿其轴心转动且轴向止动),支架上端固设有转轴,所述转轴能够转动定位于连接板上且转轴上端穿过连接板(即转轴在圆周方向可沿其轴心转动且轴向止动),连接板固定连接于保险箱底面,连接板上面设有两个相互呈夹角的第一、二定位槽,转轴上端枢设有一手柄,手柄能相对转轴上端作纵向转动,所述手柄能够处于第一定位槽和第二定位槽两者中之一,第一、二定位槽与手柄组成限向装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接板上设有的第一、二定位槽之间的夹角呈直角。
本实用新型的有益效果是:该保险箱限向机构包括脚轮,脚轮连接于保险箱底面,至少一个脚轮为能够限制若干行驶方向的脚轮,其余脚轮均保持同一行驶方向,所述能够限制若干行驶方向的脚轮上设有一限向装置,限向装置设于保险箱箱体内,解锁后调节能够限制若干行驶方向的脚轮使得四个轮子的轴向不平行,关上箱门后保险箱较难移动,保险箱锁定后就无法调节轮子行驶方向了,这样非许可的外力就无法移动保险箱了,安全有效。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型使用状态参考图;
图3为手柄落在第一定位槽中的结构示意图;
图4为手柄绕转轴旋转时的结构示意图;
图5为手柄落在第二定位槽中的结构示意图。
具体实施方式
实施例:一种保险箱限向机构,包括脚轮10,脚轮10连接于保险箱底面,至少一个脚轮10为能够限制若干行驶方向的脚轮(指能限定不同方向行驶的脚轮,此为通用技术本例不再详述),其余脚轮10均保持同一行驶方向(即行驶与静止中均无法改变行驶方向),所述能够限制若干行驶方向的脚轮上设有一限向装置,限向装置设于保险箱箱体内,这样只有打开保险箱后才能调节脚轮10行驶方向,当四个轮子1的轴向不平行时,保险箱较难移动,且限向装置是设于保险箱箱体内的,保险箱锁定后就无法调节轮子1的行驶方向,安全有效。
设有四个脚轮10,四个脚轮10分布于保险箱底面的四个角上,其中一对角线的两端分别为能够限制若干行驶方向的脚轮,锁定时保险箱更难移动。
所述能够限制若干行驶方向的脚轮结构为(本例为限制两个方向):由轮子1、支架2、转轴3、连接板4和手柄5组成,以使用方向为基准,轮子1能够转动定位于支架2下端(即轮子1在圆周方向可沿其轴心转动且轴向止动),支架2上端固设有转轴3,所述转轴3能够转动定位于连接板4上且转轴3上端穿过连接板4(即转轴3在圆周方向可沿其轴心转动且轴向止动),连接板4固定连接于保险箱底面,连接板4上面设有两个相互呈夹角的第一、二定位槽6、7,转轴3上端枢设有一手柄5,手柄5能相对转轴3上端作纵向转动,所述手柄5能够处于第一定位槽6和第二定位槽7两者中之一,第一、二定位槽6、7与手柄5组成限向装置。
所述连接板4上设有的第一、二定位槽6、7之间的夹角呈直角。
本例中:当手柄5处于第一定位槽6中时四个轮子1轴向一致,可移动保险箱箱体;当手柄5处于第二定位槽7中时四个轮子1轴向不一致,呈锁定状态,保险箱箱体无法移动。
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