[实用新型]汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置

权利要求书

1.一种汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：它包括机架(1)、液压站、PLC控制器、安装在机架(1)上的驱动装置和钢丝骨架折弯成型模块，所述液压站上安装有电磁阀，所述PLC控制器与电磁阀电连接，所述液压站经油管与驱动装置相连通，所述驱动装置的输出端与钢丝骨架折弯成型模块相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述钢丝骨架折弯成型模块包括内模(2)、用于托料及成型钢丝骨架底边的下托板(3)，用于定位及折弯成型钢丝骨架左侧边和右侧边的左定位模(4)和右定位模(5)，用于折弯成型钢丝骨架左顶边和右顶边的左滑块(6)和右滑块(7)，用于折弯成型钢丝骨架右对接边的压块(8)，所述内模(2)设有与钢丝骨架内壁形状相配的成型面(2.1)，所述下托板(3)、左定位模(4)、右定位模(5)、左滑块(6)、右滑块(7)和压块(8)分别与内模(2)的成型面(2.1)的底面、左侧面、右侧面、左顶面、右顶面和右对接面的形状相配，所述左定位模(4)和右定位模(5)安装在机架(1)的工作台(1.1)上，所述内模(2)、下托板(3)、左滑块(6)、右滑块(7)和压块(8)与驱动装置的输出端相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述内模(2)的前端面连接有前连接块(9)，所述内模(2)的后端面连接有后连接块。

4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述驱动装置包括第一油缸(15)、第二油缸(10)、下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)和压块油缸(19)，所述第一油缸(15)、第二油缸(10)、下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)和压块油缸(19)均经油管与液压站上的输出端相连通，所述第一油缸(15)、第二油缸(10)和压块油缸(19)安装在机架(1)的上台板(1.2)上，所述下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)安装在机架(1)的工作台(1.1)上，所述第一油缸(15)的活塞杆与前连接块(9)相抵，所述第二油缸(10)的活塞杆与后连接块相连接，所述下托板油缸(16)的活塞杆与下托板(3)相连接，所述左滑块油缸(17)的活塞杆与左滑块(6)相连接，所述右滑块油缸(18)的活塞杆与右滑块(7)相连接，所述压块油缸(19)的活塞杆与压块(8)相连接。

5.根据权利要求3所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述内模(2)的前后方分别设有导向柱(11)，所述导向柱(11)安装在机架(1)的工作台(1.1)上，所述导向柱(11)分别与前连接块(9)和后连接块滑动配合。

6.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述左定位模(4)和右定位模(5)上分别设有与左滑块(6)和右滑块(7)滑动配合的导向槽。

7.根据权利要求4所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述左滑块(6)的左端和右滑块(7)的右端分别连接有可与左定位模(4)的左端面相抵的左挡块(12)和可与右定位模(5)的右端面相抵的右挡块(13)，所述左挡块(12)与左滑块油缸(17)的活塞杆相连接，所述右挡块(13)与右滑块油缸(18)的活塞杆相连接。

8.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述左滑块(6)和右滑块(7)的顶面分别设有定位座(14)，所述定位座(14)上设有用于放置多根待折弯成型钢丝端部的定位槽。

9.根据权利要求4所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置，其特征在于：所述液压站上与第一油缸(15)、第二油缸(10)、下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)和压块油缸(19)相连通的输出端上分别安装有用于控制第一油缸(15)的第一油缸电磁阀、用于控制第二油缸(10)的第二油缸电磁阀、用于控制下托板油缸(16)的下托板油缸电磁阀、用于控制左滑块油缸(17)的左滑块油缸电磁阀、用于控制右滑块油缸(18)的右滑块油缸电磁阀、用于控制压块油缸(19)的压块油缸电磁阀，所述第一油缸电磁阀、第二油缸电磁阀、下托板油缸电磁阀、左滑块油缸电磁阀、右滑块油缸电磁阀、压块油缸电磁阀均与PLC控制器电连接。