[实用新型]车载单元有效
申请号: | 201120029812.0 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201994692U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 李怀山;向涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市金溢科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 单元 | ||
1.车载单元,其由太阳能充电支路和一次性电池充电支路并联向一个储能电容充电;有一信号唤醒电路,信号唤醒电路被无线唤醒信号唤醒时,触发车载单元由待机状态转换到交易状态;储能电容在交易状态向主体电路供电,其特征是,在待机状态且太阳能可供应的环境下,储能电容被太阳能电池充电;在交易状态,储能电容被一次性电池充电。
2.根据权利要求1所述的车载单元,其特征是,在待机状态且太阳能可供应的环境下,太阳能充电支路输出到储能电容电压高于一次性电池充电支路,以实现所述的储能电容被太阳能电池充电。
3.根据权利要求2所述的车载单元,其特征是,在交易状态,太阳能充电支路输出到储能电容电压不高于一次性电池充电支路,以实现所述的储能电容被一次性电池供电。
4.根据权利要求1所述的车载单元,其特征是,太阳能充电支路输出到储能电容的电压不高于主体电路可承受的范围。
5.根据权利要求4所述的车载单元,其特征是,储能电容不经降压就直接向主体电路供电。
6.根据权利要求4所述的车载单元,其特征是,太阳能充电支路中,太阳能电池经第一稳压电路后不经防倒流二极管就直接接往储能电容。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的车载单元,其特征是,储能电容电容量为100μF~1F。
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