[实用新型]一种比例控制多路阀

权利要求书

1.一种比例控制多路阀，包括位于两侧的进油联(7)和倾斜联(28)，两者中间紧密夹持有数量能增减的基本联(6)；所述的进油联(7)内至少配有压力油口(P)、主溢流阀(25)、二位三通结构的优先阀(5)、三通流量阀(16)和转向接口(PF)；所述的倾斜联(28)和基本联(6)分别配有倾斜阀(35)和基本阀(34)，其特征是：所述的倾斜阀(35)、基本阀(34)均配套有压力补偿器(29)，压力补偿器(29)的驱动端与对应倾斜阀(35)、基本阀(34)的工作油口连接；所述的压力油口(P)与主溢流阀(25)、优先阀(5)的进油口连接，优先阀(5)的转向出油口经单向阀(33)与所述的转向接口(PF)连接；优先阀(5)的主出油口(36)与置于基本联(6)、倾斜联(28)内的压力油道(40)连通，且压力油道(40)分别与三通流量阀(16)、倾斜阀(35)、基本阀(34)的进油端连通；所述的倾斜联(28)内置有两位常闭式结构的电磁阀(27)，该电磁阀(27)的进油口与三通流量阀(16)的弹簧腔、压力补偿器(29)的弹簧腔分别连通；所述的进油联(7)、倾斜联(28)和基本联(6)均内置有贯通的回油通道(T)，所述的主溢流阀(25)、三通流量阀(16)、倾斜阀(35)、基本阀(34)、电磁阀(27)的出油口均与回油通道(T)连通。

2.根据权利要求1所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的进油联(7)制有遥控口(LS)，遥控口(LS)上分别连通有负载敏感卸荷阀(20)、负载敏感泄流阀(19)的进油口及选择阀(32)的中间出油口，且负载敏感卸荷阀(20)和负载敏感泄流阀(19)的回油口均与所述的回油通道(T)连通。

3.根据权利要求2所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的负载敏感卸荷阀(20)进油道上配装有第一阻尼(21)；所述的选择阀(32)包括有第一钢珠(22)和阀套(23)，第一钢珠(22)与进油联(7)的油道活动配合，并经阀套(23)限制活动行程。

4.根据权利要求3所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的选择阀(32)一进油端经阀套(23)中间孔、第二阻尼(24)与进油联(7)的第一油道(51)连通；所述的第一油道(51)与进油联(7)的第二油道(50)连通，且第二油道(50)与优先阀(5)的转向出油口连通。

5.根据权利要求3所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的单向阀(33)并联配置有转向溢流阀(26)，所述的第二油道(50)与单向阀(33)、转向溢流阀(26)的进油口连通，转向溢流阀(26)的出油口与所述的回油通道(T)连通。

6.根据权利要求3所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的选择阀(32)另一进油端经进油联(7)的第十三油道(41)与第三油道(43)连通，第三油道(43)经基本联(6)的第四油道(46)、倾斜联(28)的第四油道(46)与倾斜联(28)的第五油道(47)连通，且第五油道(47)与所述的电磁阀(27)的进油口连通。

7.根据权利要求6所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的第三油道(43)经第三阻尼(18)与三通流量阀(16)的弹簧腔连通；所述的三通流量阀(16)的弹簧腔经第四阻尼(15)、进油联(7)的第九油道(44)与回油通道(T)连通。

8.根据权利要求6所述的一种比例控制多路阀，其特征是：所述的压力补偿器(29)上端顶压有补偿器弹簧(30)，并经压盖(31)与对应的倾斜联(28)阀体或基本联(6)阀体 密封连接；所述的基本联(6)、倾斜联(28)均配有第六油道(42)；该第六油道(42)分别与补偿器弹簧(30)安装腔、第四油道(46)连通；所述的电磁阀(27)经第七油道(49)、第八油道(48)与回油通道(T)连通。