[实用新型]框架式立体停车库无效
申请号: | 201120036217.X | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN202007553U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 李雄业 | 申请(专利权)人: | 李雄业 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530001 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架 立体 车库 | ||
1.框架式立体停车库,由框架、横向移动并作停车位的小车(3)、搬车机构组成,框架设若干层,每一层两端都设长横梁(2),长横梁(2)上架设若干个可以移动并用于停放汽车的停车位小车(3),其特征在于还包括:停车位小车(3)的两侧边分别转动地安装两个侧边梁(4),两个侧边梁(4)上分别固定有托车板(5)和受力臂(6),两侧边梁(4)转动地安装在停车位小车的两端梁(7)上,两侧边梁(4)相互带动互联成一体,两侧边上还设有立柱(11),托车板(5)与受力臂(6)之间留出能让搬车机构上下穿行的空隙,小车两端还设有能卡住受力臂的卡子(9);
每个停车位小车(3)的固定位置两端对开的框架上都设有两立柱(1),每个立柱在每一层通过短杆(13)安装一个垂直轨(14),每一层的垂直轨之间留有一定间隔距离,相互之间不连接,停车位小车(3)能从不连接处横向移动通过,但各层垂直轨同在一垂直线上,垂直轨垂直在停车位小车的托车板(5)与受力臂(6)之间留出的空间内。
2.根据权利要求1所述的框架式立体停车库,其特征在于:所述的垂直轨(14)上设有齿条(15),齿条(15)与搬车机构上由电动机带动的上下齿轮啮合,并设有与垂直轨绝缘的导电轨(16),每层导电轨之间断开,又通过电线(17)电连接成一整体。
3.根据权利要求1所述的框架式立体停车库,其特征在于:搬车机 构由两个相同结构的构件相对而成,每一个构件两侧都有一个开口的垂直方框(18),每一个方框上下都设有与齿条(15)啮合的齿轮,四个啮合齿轮通过联动轴(19)、蜗轮蜗杆或其它齿轮连成一体,方框分别紧包夹着停车位小车两端的垂直轨(14),方框开口对着垂直轨的固定短杆(13),由电机带动上下的齿轮转动并沿垂直轨(14)上下移动,通过导电轨(16)由控制器控制其停止或上或下移动,在搬车机构上设有能控制伸缩并带动受力臂转动的电控伸缩杆(20),并设两个短梁(21),在短梁上设置可以电动伸缩的伸缩杆(22)和转动的托车杆(23),同时还设有垂直的齿条(24)。
4.根据权利要求1所述的框架式立体停车库,其特征在于:搬车机构上的垂直齿条(24),能与安装在同一竖列的各层框架上的齿轮(25)啮合,齿轮带动链盘(26),同一竖列同一端的链盘通过链条(27),联成一体,再通过伞型齿轮(28),联动轴(29)或者链条把停车位小车两端的各层框架上的齿轮(25)联成一体,停车位小车两端的搬车机构的两构件联成一个整体,同步上下移动。
5.根据权利要求1所述的框架式立体停车库,其特征在于:在停车库的地面层设置上下两层并可以移动的移动板(30)作为地面停车位,上层的移动板两边可以设置隔板(32),把地面层的每一个停车位相互隔开。
6.根据权利要求1所述的框架式立体停车库,其特征在于:设置可以携带的无线电摇控装置,摇控取车按钮。
7.根据权利要求2、3所述的框架式立体停车库,其特征在于:可以 只设一个或两个搬车机构,搬车机构的两构件通过钢丝绳由顶端的电动圈扬机带动来上下移动,搬车机构上就不再设牵引电机、联动轴、齿轮、齿条,搬车机构及电动圈扬机在立体停车库的顶端上能沿长横梁方向来回移动。
8.根据权利要求7所述的框架式立体停车库,其特征在于:可以只设地面层及上一层两个停车位,停车位小车与搬车机构及电动圈扬机都固定不左右移动,搬车机构只上下移动来搬运汽车,停车位小车(3)两侧边上可以不相互带动互联成一体,不设立柱。
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