[实用新型]电动三轮车自动变速电机箱体组合件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车自动变速电机，特别是涉及电动三轮车自动变速电机箱体组合件。

背景技术

电动三轮车在我国的快速发展，已进入千家万户，电动三轮车的绿色环保符合国家提出低碳减排指示精神。随着未来的电动汽车、电动摩托车的标准出台，行业对电动三轮车的心脏动力——电机的速度、负载、启动电流有着更高的技术要求。电机的品质直接影响了电动车的好坏。我国目前电动三轮车所采用的无刷轮毂电机和无刷差速电机及串励电机比较普遍，这三种电机由于它们设计中考虑到电动三轮车运行的速度和负载的二者因素的合理均衡，因此在使用过程中存在爬坡和速度方面的欠缺，而且启动电流大，降低了蓄电池的使用寿命，造成使用电机功率的放大和能源浪费，以及负载、速度、爬坡的需求不能满足。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种速度和力距随需求转换，载重量大、降低启动电流、延长电池使用寿命的电动三轮车自动变速电机箱体组合件。

本实用新型电动三轮车自动变速电机箱体组合件技术方案是：包括电机壳、前端盖、后端盖、齿轮箱、齿轮箱盖。其特征为电机壳安装定子、电机轴经转子中心连接后端盖轴承孔、电机轴另一端穿过前端盖轴承孔至齿轮箱连接室，变速器轴与齿轮箱盖变速器轴承孔连接，变速器套在变速器轴外，变速器轴另一端经齿轮箱的隔板轴承孔穿至连接室与电机轴用花键对接，齿轮箱的过桥轴承孔安装过桥齿轮，齿轮箱的从动轴承孔安装带有差速包的从动齿轮，齿轮箱从动轴承孔外端轴承孔固定后桥半轴。齿轮箱盖的过桥轴承孔、从动轴承孔与齿轮箱过桥轴承孔、从动轴承孔成直线同心，太阳轮固定板固定在齿轮箱上。

本实用新型电动三轮车自动变速电机箱体组合件，包括电机壳、前端盖、后端盖、齿轮箱、齿轮箱盖系铝压铸制成，产品加工精度高，产量高，省料等优点。其特征为电机壳安装定子、电机轴经转子中心连接后端盖轴承孔、电机轴另一端穿过前端盖轴承孔至齿轮箱连接室(如果电机轴与变速器同轴，应去掉电机前端盖，去掉前端盖可以节省成本)，变速器轴与齿轮箱盖变速器轴承孔连接，变速器套在变速器轴外，变速器轴另一端经齿轮箱的隔板轴承孔穿至连接室与电机轴用花键对接，齿轮箱的过桥轴承孔安装过桥齿轮，齿轮箱的从动轴承孔安装带有差速包的从动齿轮，齿轮箱从动轴承孔外端轴承孔固定后桥半轴。齿轮箱盖的过桥轴承孔、从动轴承孔与齿轮箱过桥轴承孔、从动轴承孔成直线同心，太阳轮固定板固定在齿轮箱上。当电机工作时，电机轴带动变速器轴，变速器轴带动变速器，变速器根据电机转速高低由离心块作出自动离合，动力经变速器主动盘花键带动主动齿轮，主动齿轮带动过桥齿轮，过桥齿轮带动从动齿轮，差速包的花键带动后桥半轴。

本实用新型电动三轮车自动变速电机箱体组合件，有电机壳、前端盖、后端盖、齿轮箱、齿轮箱盖。所述的齿轮箱隔板轴承孔与过桥轴承孔的中心距(L)为70±2mm。所述的过桥轴承孔与从动轴承孔的中心距(S)为70±2mm。所述的齿轮箱盖变速器轴承孔的壁上打有一个斜孔作为通油道，通油道经轴承孔底部流入变速器轴中心孔向变速器输送，解决变速器在工作中的润滑。所述的齿轮箱从动轴承孔表面至齿轮箱盖的从动轴承孔表面距离AB应大于55mm。

附图说明：

图1：是三轮车自动变速电机箱体组合件示意图；

具体实施方式：

本实用新型公开了一种三轮车自动变速电机箱体组合件，如图1所示，包括电机壳12、前端盖13、后端盖11、齿轮箱2、齿轮箱盖3。其特征为电机壳12安装定子、电机轴14经转子中心连接后端盖11轴承孔、电机轴14另一端穿过前端盖轴承孔13至齿轮箱2连接室(如果电机轴14与变速器同轴，应去掉电机前端盖13，去掉前端盖13可以节省成本)，变速器轴30与齿轮箱盖2变速器轴承孔31连接，变速器套在变速器轴30外，变速器轴30另一端经齿轮箱的隔板轴承孔21穿至连接室与电机轴14用花键对接，齿轮箱2的过桥轴承孔22安装过桥齿轮，齿轮箱2的从动轴承孔24安装带有差速包的从动齿轮，齿轮箱2从动轴承孔24外端轴承孔23固定后桥半轴。齿轮箱盖3的过桥轴承孔32、从动轴承孔33与齿轮箱2过桥轴承孔22、从动轴承孔24成直线同心，太阳轮固定板固定在齿轮箱上。包括电机壳12、前端盖13、后端盖11、齿轮箱2、齿轮箱盖3系铝压铸制成，产品加工精度高，产量高，省料等优点。当电机工作时，电机轴带14动变速器轴30，变速器轴30带动变速器，变速器根据电机转速高低由离心块作出自动离合，动力经变速器主动盘花键带动主动齿轮，主动齿轮带动过桥齿轮，过桥齿轮带动从动齿轮，差速包的花键带动后桥半轴。所述的齿轮箱2隔板轴承孔21与过桥轴承孔22的中心距(L)为70±2mm。所述的过桥轴承孔22与从动轴承孔24的中心距(S)为70±2mm。所述的齿轮箱盖3变速器轴承孔31的壁上打有一个斜孔311作为通油道，通油道经变速器轴承孔31底部流入变速器轴30中心孔向变速器输送，解决变速器在工作中的润滑。所述的齿轮箱2从动轴承孔24表面至齿轮箱盖3的从动轴承孔33表面距离AB应大于55mm。