[实用新型]一种车门窗密封件有效
申请号: | 201120041024.3 | 申请日: | 2011-02-15 |
公开(公告)号: | CN202029681U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 卢鹏 | 申请(专利权)人: | 卢鹏 |
主分类号: | B60J10/02 | 分类号: | B60J10/02;B60J10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 密封件 | ||
1.一种车门窗密封件,安装在车门窗(4)与车身面板(5)之间,其特征是:该密封件包括由连为一体的主体(1)、嵌合体(2)以及弯折体(3)组成,所述的主体(1)与车门窗(4)外边缘端面紧靠,所述的嵌合体(2)从主体(1)的下部延伸且与一侧的车门窗(4)嵌合,所述的弯折体(3)从主体(1)的一侧伸出靠在车身面板(5)上,且其头部(3a)经弯折后靠在主体(1)的侧部上并形成滑动空间(D)。
2.根据权利要求1所述的一种车门窗密封件,其特征是:所述的主体(1)侧部上具有与弯折体(3)头部(3a)弯曲形状相适应的支撑面(1a),在该支撑面(1a)上安装有支撑配合体(6),所述的弯折体(3)的头部(3a)抵靠在支撑配合体(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种车门窗密封件,其特征是:所述的主体(1)的上部与车门窗(4)的外侧部嵌合,主体(1)的下部与车门窗(4)的右侧部嵌合,嵌合体(2)呈倒钩状且与车门窗(4)内侧部嵌合。
4.根据权利要求3所述的一种车门窗密封件,其特征是:所述的主体(1)的上部、主体(1)的下部、嵌合体(2)与车门窗(4)之间分别设置有第一缓冲件(7)、第二缓冲件(8)以及第三缓冲件(9)。
5.根据权利要求4所述的一种车门窗密封件,其特征是:所述的车身面板(5)、嵌合体(2)以及弯折体(3)三者之间具有粘合剂(10)。
6.根据权利要求5所述的一种车门窗密封件,其特征是:所述的车门窗(4)的下部与粘合剂(10)之间设置有阻挡橡胶(11)。
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