[实用新型]车辆的发动机罩、机动车辆

权利要求书

1.一种车辆的发动机罩，具有首端和尾端，其特征在于，所述发动机罩包括：

外发动机罩板；

内发动机罩板，与所述外发动机罩板固定连接；以及

靠近于所述内发动机罩板的首端和尾端之一而固定的、并用于在车辆正常使用过程中将所述发动机罩锁定在关闭位置的锁撞栓；

所述锁撞栓通过横向延伸的桥与所述内发动机罩板固定连接，以使所述锁撞栓布置为相对于所述内发动机罩板间隔开，所述桥具有在每个端部连接有倾斜支撑件的中心平台，每个所述倾斜支撑件通过各自的底座与所述内发动机罩板固定连接，以防止所述各个底座和所述内发动机罩板之间的相对移动，

其中，所述中心平台在所述两个倾斜支撑件之间形成自由跨度，除了所述两个倾斜支撑件外所述中心平台不与所述内发动机罩板连接，并且所述桥被设置为，当大于预设力的力施加在其上时，所述桥以渐进方式纵向弯曲。

2.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，每个所述倾斜支撑件设置为相对于所述平台成钝角，以及相对于所述内发动机罩板成锐角，以提升所述桥的可控的纵向弯曲。

3.根据权利要求1或2所述的发动机罩，其特征在于，所述桥由单件材料制成。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的发动机罩，其特征在于，所述平台的自由边，具有沿所述自由边延伸以增大所述平台的抗弯曲的凸缘。

5.根据权利要求4所述的发动机罩，其特征在于，所述桥由压制的钢制成，并且所述平台的自由边弯折以形成所述凸缘。

6.根据权利要求1、2、5中任一项所述的发动机罩，其特征在于，所述两个倾斜支撑件的自由边，具有沿所述自由边延伸以增大所述倾斜支撑件的抗弯曲的凸缘。

7.根据权利要求6所述的发动机罩，其特征在于，所述桥由压制的钢制成，并且所述两个倾斜支撑件的自由边弯折以形成所述凸缘。

8.根据权利要求1、2、5、7中任一项所述的发动机罩，其特征在于，用于将每个底座与所述内发动机罩板固定的固定装置，没有任何部分朝向所述外发动机罩板凸起。

9.根据权利要求1、2、5、7中任一项所述的发动机罩，其特征在于，用于将所述锁撞栓与所述平台固定的固定装置，没有任何部分朝向所述外发动机罩板凸起。

10.一种机动车辆，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的发动机罩。