[实用新型]轨道车辆悬架振动衰减试验系统

权利要求书

1.一种轨道车辆悬架振动衰减试验系统，由移动式快速跌落释放举车装置(A)、CRH动车组(B)、跌落试验地面与轨道装置(C)和测试系统(D)组成，其特征在于，所述的移动式快速跌落释放举车装置(A)为四套，每套移动式快速跌落释放举车装置(A)包括：跌落臂总成(a)、千斤顶(b)、手动油泵(c)和移动车(d)，跌落臂总成(a)置于千斤顶(b)之上，千斤顶(b)通过千斤顶油管与手动油泵(c)相联，千斤顶(b)通过螺栓固定在移动车(d)的千斤顶安装底板上，移动车(d)在跌落试验地面与轨道装置(C)上自由移动。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的移动式快速跌落释放举车装置(A)中的跌落臂总成(a)主要由支座(5)、跌落臂上销轴(6)、跌落臂上臂(7)、跌落臂半轴(8)、跌落臂下臂(9)、跌落臂支承座(10)、电磁铁安装座(11)、电磁铁(12)、凸轮(13)、跌落臂导向杆(14)、缓冲橡胶(15)和跌落臂导向套(16)组成，跌落臂支承座(10)底部安装在千斤顶(b)的顶面上，并通过螺栓与电磁铁安装座(11)的侧面相连，电磁铁(12)底端通过螺栓固定在电磁铁安装座(11)上，电磁铁(12)中的牵引铁芯通过销轴与凸轮(13)相连，凸轮(13)安装在电磁铁安装座(11)上，跌落臂下臂(9)通过跌落臂半轴(8)分别与跌落臂上臂(7)和跌落臂支承座(10)相连，跌落臂上臂(7)通过跌落臂上销轴(6)与支座(5)相连，跌落臂导向杆(14)通过跌落臂导向套(16)安装在跌落臂支承座(10)的内腔中，跌落臂导向杆(14)上部置于支座(5)的开口内，并通过紧固螺栓与支座(5)连为一体，跌落臂导向杆(14)与跌落臂导向套(16)之间滑动配合，缓冲橡胶(15)套装在跌落臂导向杆(14)上并置于跌落臂支承座(10)的顶端。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的移动式快速跌落释放举车装置(A)中的移动车(d)主要由移动车架(17)、车轮总成(18)和千斤顶安装底板(19)组成，千斤顶(b)通过螺栓固定在移动车(d)的千斤顶安装底板(19)上，千斤顶安装底板(19)通过螺栓固定在移动车架(17)上，车轮总成(18)安装在移动车架(17)上。

4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的CRH动车组(B)由CRH动车组车体(e)、挡玻璃(f)和转向架总成(g)组成，CRH动车组(B)置于跌落试验地面与轨道装置(C)之上。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的跌落试验地面与轨道装置(C)由跌落试验地面(h)和跌落试验钢轨(i)组成，跌落试验钢轨(i)固定在跌落试验地面(h)之上。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的测试系统(D)包括由拉线式位移编码器(1)、磁力表座(2)、磁力表座固定钢板(3)组成的位移检测系统(k)和由加速度传感器(4)组成的加速度检测系统(m)，所述的拉线式位移编码器(1)固定在磁力表座(2)上，磁力表座(2)与磁力表座固定钢板(3)坚固相连，所述的加速度传感器(4)，通过螺纹固定在CRH动车组车体上，用于检测车辆振动的加速度。

7.根据权利要求1或6所述的轨道车辆悬架振动衰减试验系统，其特征在于，所述的测试系统(D)检测到的位移信号和加速度信号通过调理，分别进入数据采集卡的A/D中；计算机通过数据处理得到要求的轨道车辆悬架振动衰减特性曲线。