[实用新型]一种用于实现液压推挽同步的装置无效
申请号: | 201120044349.7 | 申请日: | 2011-02-23 |
公开(公告)号: | CN201925253U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 周建新 | 申请(专利权)人: | 周建新 |
主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所 33216 | 代理人: | 张慧英 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 实现 液压 同步 装置 | ||
1.一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于包括若干个并排相互独立的缸体(1)、连杆(3)、单向阀(16)、油泵(13)、液压推挽同步控制装置;其中:每个缸体(1)中安装有活塞(2),活塞(2)左、右侧的腔室分别为左腔室(4)、右腔室(5),连杆(3)贯通若干个并排的缸体(1)将所有的活塞(2)串接在一起,每个左腔室(4)间经单向阀(16)相互连接,每个右腔室(5)间经单向阀(16)相互连接,左、右腔室分别与油泵(13)连接的两个进油口(6、8)相连,每个缸体(1)的左腔室和右腔室分别与对应的两个出油口(7、9)相连通;所述的控制装置包括行程开关(12)、总路电磁换向阀(18)、分路电磁换向阀(19)、PLC控制器,所述的行程开关(12)设置在缸体的两端,与连杆(3)的位置相对应设置,总路电磁换向阀(18)设置在进油口(6、8)与油泵(13)之间,分路电磁换向阀(19)设置在出油口(7、9)与作用的工作油缸之间,行程开关(12)与PLC控制器连接,PLC控制器分别与总路电磁换向阀(18)、分路电磁换向阀(19)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述的若干个并排相互独立的缸体为四个并排相互独立的缸体。
3.根据权利要求1所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述的若干个并排相互独立的缸体为二个并排相互独立的缸体。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述并排相互独立的缸体的内径为相同。
5.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述并排相互独立的缸体的内径为不相同。
6.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于还包括有溢流阀,溢流阀与总路换向阀进油口连接,溢流口连接油箱。
7.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述连杆各段的直径相同。
8.根据权利要求1所述的一种用于实现液压推挽同步的装置,其特征在于所述的PLC控制器在简单控制中可以用继电器代替。
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