[实用新型]塔式起重机的顶升结构及其液压系统有效
申请号: | 201120052975.0 | 申请日: | 2011-03-02 |
公开(公告)号: | CN202016806U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 张义亮;毛快;胡圣雷;梁莎;李柏;吴茂;李宇力;陈龙剑;周汉麟 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司;中铁大桥局股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;B66C23/62 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410013 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 结构 及其 液压 系统 | ||
1.一种塔式起重机的顶升结构的液压系统,用于驱动塔式起重机的爬升架在塔式起重机的塔身上升或下降,其特征在于:
所述液压系统包括多个油缸,所述油缸分别连接所述塔式起重机的顶升横梁和上横梁;
其中,所述多个油缸中的每个所述油缸具有正向支工作油路和反向支工作油路,每个所述油缸的所述正向支工作油路上设有调整液压油正向流速的正向调速阀,每个所述油缸的所述反向支工作油路上设有调整液压油反向流速的反向调速阀。
2.根据权利要求1所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,还包括设置在各所述正向支工作油路上的平衡阀。
3.根据权利要求2所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述平衡阀包括进油口、出油口和控制油口,所述进油口与所述正向支工作油路相连通,所述出油口与所述油缸的无杆腔和有杆腔之一相连通,所述控制油口与所述反向支工作油路以及无杆腔和有杆腔中的另一个相连通。
4.根据权利要求3所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括分别与所述正向支工作油路及所述反向支工作油路相连通的主油路,所述主油路上还设有导压单向阀,所述导压单向阀分别与各所述油缸的正向支工作油路相连通,所述导压单向阀的开启比小于每个所述平衡阀的开启比。
5.根据权利要求4所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,每个所述油缸的正向支工作油路和反向支工作油路上均设有截止阀。
6.根据权利要求1所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述多个油缸并联在一个油箱上,所述液压系统还包括连接在所述油箱与所述多个油缸之间的主油路,所述主油路与正向支工作油路及反向支工作油路均连通,所述主油路上还设有组合阀,所述组合阀内部包括相互连通的组合换向阀和组合溢流阀。
7.根据权利要求6所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述主油路上设有与所述油箱串联的背压阀,所述背压阀与所述反向支工作油路相连通。
8.根据权利要求6所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述主油路上设有溢流阀,所述溢流阀与所述反向支工作油路相连通。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的顶升结构的液压系统,其特征在于,所述多个油缸的数目为六个,所述塔身具有两个侧面和与所述两个侧面相连的正面以及背面,在每个所述侧面以及所述背面上各设有连接在所述爬升架与所述顶升横梁之间的两个油缸。
10.一种塔式起重机的顶升结构,包括塔身和设置在所述塔身顶部的爬升架,所述塔身上设有踏步,顶升横梁的底部与上横梁连接,所述踏步支撑所述顶升横梁,其特征在于:还包括根据权利要求1至9中任一项所述的顶升结构的液压系统。
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