[实用新型]消防车自动转向集成控制装置

权利要求书

1.一种消防车自动转向集成控制装置，其特征在于：包括转向杆(16)、齿轮传动机构、贮油箱(6)以及斜支架(12)和限位支承机构，所述的齿轮传动机构包括具有轴肩(1-1)的过渡套(1)、齿轮联板(3)以及转向杆齿轮(7)、过渡齿轮(11)和电机(15)，过渡套(1)固定在转向杆(16)上，转向杆齿轮(7)安装在过渡套(1)轴肩(1-1)的下端面，齿轮联板(3)套装在过渡套(1)并能相对转动，齿轮联板(3)由过渡套(1)轴肩(1-1)的上端面和止推环(2)轴向限位，过渡轴(10)和电机(15)安装在齿轮联板(3)上，转向杆齿轮(7)通过安装在过渡轴(10)上的过渡齿轮(11)与电机(15)上的主动齿轮(15-1)啮合；所述的贮油箱(6)安装在齿轮联板(3)的底面并与转向杆(16)密封连接，转向杆齿轮(7)、过渡齿轮(11)和主动齿轮(15-1)设置在贮油箱(6)内；所述的限位支承机构包括安装在斜支架(12)上的限位杆(14)和两个以上的支承杆(13)，限位杆(14)设置在齿轮联板(3)的限位槽(3-3)内，支承杆(13)顶在齿轮联板(3)的底部。

2.根据权利要求1所述的消防车自动转向集成控制装置，其特征在于：所述的过渡套(1)由两个沿轴心线剖分的具有轴肩的两半圆板构成，两半圆板通过支紧螺钉(9)安装在转向杆(16)上，或两半圆板焊接在转向杆(16)上，转向杆齿轮(7)由两个沿齿槽轴心线剖分的两半圆齿板构成，两半圆板齿板通过紧固件(5)安装在两半圆板上，且两半圆板齿板的接合面与两半圆板的接合面相错设置。

3.根据权利要求1所述的消防车自动转向集成控制装置，其特征在于：所述的齿轮联板(3)由具有连接法兰的支承板(3-2)和带连接法兰的套盖(3-1)构成，紧固件安装在支承板(3-2)的连接法兰和套盖(3-1)的连接法兰上，角形连接板(4)安装在套盖(3-1)上，贮油箱(6)由前箱体和后箱体构成，前箱体与角形连接板(4)连接，后箱体与齿轮联板(3)的底部连接。

4.根据权利要求1所述的消防车自动转向集成控制装置，其特征在于：所述的止推环(2)由两个具有连接法兰的半圆环构成，紧固件安装在半圆环的连接法兰上。