[实用新型]轨道车辆底架边梁自动焊接工装有效
| 申请号： | 201120066867.9 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201997894U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 曾令金;孟宪福;张海军;刘学之;刘胜龙 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/053 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 底架 自动 焊接 工装 | ||
1.一种轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：包括，
工装架体，底架上边梁和下边梁并排放置在所述工装架体上；
若干个压紧装置，用于在垂直方向上压紧所述上边梁和下边梁，所述压紧装置分设在所述上边梁和下边梁的两侧，所述压紧装置采用旋转气动风缸；
若干个侧推装置，用于在水平方向上从两侧将所述上边梁和下边梁顶紧靠严，所述侧推装置采用气动风缸；
若干个工装模板，用于所述上边梁和下边梁的定位，所述上边梁和下边梁放置于所述工装模板上并与所述工装模板密贴；
控制系统，所述压紧装置和侧推装置均与控制系统连接，由控制系统统一控制；
所述压紧装置、侧推装置、工装模板均固定在所述工装架体上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：所述若干个压紧装置、侧推装置均通过气路与储气罐连接，每个压紧装置和侧推装置上都设置一电磁阀，所述电磁阀与所述控制系统连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：所述控制系统由操作系统及PLC组成。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：所述操作系统采用触摸屏操作系统。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：所述控制系统中包含自锁模块。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：所述旋转气动风缸中的压头臂与边梁型材的接触面采用硬尼龙防护材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120066867.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
