[实用新型]一种汽车悬架系统缓冲块安装结构有效
| 申请号： | 201120073231.7 | 申请日： | 2011-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN202029661U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曾波;刘顺立;赵海涛;傅淘 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 缓冲 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车悬架系统缓冲块安装结构，包括缓冲块（1）、后驱动桥半轴套管（3）、U型螺栓（2）、板簧座（4）、钢板弹簧（5）、压板（9）、底板、锁紧螺母（7）和并紧螺母（8）；所述压板（9）横向跨骑在钢板弹簧（5）上，其上设置板簧座（4），后驱动桥半轴套管（3）焊接在板簧座（4）上，缓冲块（1）放置在后驱动桥半轴套管（3）上，两颗U型螺栓（2）穿过后驱动桥半轴套管（3）夹紧板簧座（4）、钢板弹簧（5）以及压板（9）,并穿过钢板弹簧（5）下设置的底板，通过锁紧螺母（7）和并紧螺母（8）锁紧定位；其特征在于：在后桥半轴套管（3）上部，与板簧座（4）相对位置焊接有限位垫（10），在缓冲块（1）底部有形状、尺寸与限位垫（10）相适配的孔槽（11），缓冲块（1）放置在后驱动桥半轴套管（3）上后，通过限位垫（10）卡进孔槽（11）中。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统缓冲块安装结构，其特征在于：所述底板采用U型板（6）。
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