[实用新型]一种汽车转向动力泵无效

专利信息
申请号: 201120073768.3 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN201963543U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 吴端钦;傅清河 申请(专利权)人: 吴端钦
主分类号: F04C2/10 分类号: F04C2/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362302*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转向 动力
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件,尤其涉及一种汽车转向动力泵。

背景技术

汽车的转向系统中设有方向助力泵,这些泵的使用,使汽车转向灵活自由,其气点是由于采用了金属材料,如采用粉末冶金材料,在极压条件下工作,摩擦系数大,因此,容易损坏,使用寿命短,制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种不易摩损的汽车转向动力泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车转向动力泵,包括泵体、泵体内部的转轴及设于泵体上的端盖,所述转轴依次连接转子、定子,所述转子和定子的两端分别设有低压进油仓与高压出油仓,所述低压进油仓与低压油路相通,所述高压出油仓与其外侧的高压出油路相通。

所述低压进油仓内设有氧化铝。

所述高压出油仓内设有氧化硅。

通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型的设有的两进油仓和出油仓是采用非金属氧化铝和氧化硅通过高温烧结而成,其光沽度和耐磨性均优于金属制品,使转子对低压进油仓的接触面的摩擦系数低,使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型是一种汽车转向动力泵,包括泵体1、泵体1内部的转轴2及设于泵体1上的端盖3,所述转轴2依次连接转子21、定子22,所述转子21和定子22的两端分别设有低压进油仓23与高压出油仓24,所述低压进油仓23与低压油路25相通,所述高压出油仓24与其外侧的高压出油路26相通,所述低压进油仓23内设有氧化铝,所述高压出油仓24内设有氧化硅。

以上所述的仅为本实用新型的一较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。

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