[实用新型]多模式混合动力汽车无效

专利信息
申请号: 201120074471.9 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN201961138U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 刘传江;邵兴厚 申请(专利权)人: 刘传江;邵兴厚
主分类号: B60K6/42 分类号: B60K6/42
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 李桂存
地址: 250021 山*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 模式 混合 动力 汽车
【权利要求书】:

1.一种多模式混合动力汽车,包括车架(6)和相应配置在车架前后的前桥(1)和后桥(8)、安装在车架(6)上的发动机(2)、该发动机输出联接的变速器(4)和联接该变速器与前桥和/或后桥的传动链,以及安装在车架上的电池组(7),其特征在于:所述前桥或者后桥至少其一配有由所述电池组驱动的电机,且该电机通过第一离合器、所述变速器与所述前桥和/或后桥相联;该多模式混合动力汽车还包括控制器,连接并控制所述离合器的状态。

2.根据权利要求1所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述发动机与变速器通过第二离合器相联。

3.根据权利要求1所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:还包括连接所述电机的调速器,该调速器的前级为所述控制器。

4.根据权利要求3所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述发动机的输出轴还设有连接于所述控制器的速度传感器。

5.根据权利要求1所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述蓄电池组设置在车架的后部。

6.根据权利要求1至5任一所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述电池组配有外电源充电器。

7.根据权利要求6所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述电池组配有连接于所述控制器的电压检测模块,且控制器的输出端子还连接有发动机的启动开关,以在电池组输出电压低于设定值时自动启动发动机。

8.根据权利要求1所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述发动机、电机和变速器固装在一起,形成整体模块。

9.根据权利要求8所述的多模式混合动力汽车,其特征在于:所述整体模块相应于发动机采用匹配车架的横置或者纵置设置。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘传江;邵兴厚,未经刘传江;邵兴厚许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120074471.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top