[实用新型]汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构有效
申请号: | 201120078573.8 | 申请日: | 2011-03-23 |
公开(公告)号: | CN202016177U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 李过 | 申请(专利权)人: | 浙江凯华模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保险杠 注塑 模内斜滑块 脱模 机构 | ||
1.汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构,包括上复板(1)和下复板(2),上复板(1)下连接定模框(3),下复板上安装模脚(4),模脚(4)内设置顶板(5),顶板(5)上连接顶针(6),模脚(4)上安装动模框(7),动模框(7)内安装动模镶块(8),动模镶块(8)与定模框(3)之间有成型的汽车保险杠(9),保险杠(9)的两端分别制有倒钩(10),其特征在于所述的动模框(7)两端各自安装斜顶块(11),斜顶块(11)的内侧经斜滑槽(13)与动模镶块(8)相连接,斜顶块的外侧一角与倒钩(10)相配合,斜顶块(11)的底部安装顶杆(16),顶杆(16)连接顶板(5),在斜顶块(11)中安有挡块(18),挡块(18)与保险杠(9)两端内壁相接触,挡块(18)连接档杆(19),动模镶块(8)中制有直滑槽(17),档杆(19)与直滑槽(17)相配合。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构,其特征在于所述的挡块(18)经连接杆(14)连接档杆(19)。
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