[实用新型]行程可调的强制脂润滑直行程气缸无效
申请号: | 201120080453.1 | 申请日: | 2011-03-24 |
公开(公告)号: | CN202001424U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 田东海 | 申请(专利权)人: | 大连万讯电力仪表有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116025 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 可调 强制 润滑 气缸 | ||
1.一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:包括对销套(1)、销套定位盖(2)、弹性销(3)、手轮(4)、左蜗轮(5)、锁紧螺钉(6)、定位螺钉(7)、护管(8)、左螺杆(9)、护管架(10)、活塞(11)、活塞杆(12)、右螺杆(13)、气缸筒(14)、活塞杆密封套(15)、螺杆导向键(16)、蜗轮箱(17)、螺杆导向套(18)、右蜗轮(19)、减速电动机(20)、蜗杆轴(21)、防尘导套(22)、连接销(23)、螺杆防尘圈(24)、连接板(25)、活塞杆防尘盖(26)、活塞杆防尘圈(27)、锁紧螺母(28)、活塞杆限位螺母(29)和气缸尾端盖(30),对销套(1)位于销套定位盖(2)和连接板(25)之间,弹性销(3)位于左螺杆(9)和右螺杆(13)头部和连接板(25)上的孔中,锁紧螺钉(6)位于螺杆导向套(18)的键槽内,手轮(4)和减速电动机(20)分别位于蜗轮箱(17)上蜗杆轴(21)的两端,护管(8)位于气缸筒(14)两侧的护管架(10)和螺杆导向套(18)之间,左螺杆(9)和右螺杆(13)在蜗轮箱(17)内,螺杆导向套(18)和防尘导套(22)分别安装在蜗轮箱(17)内左螺杆(9)和右螺杆(13)上左蜗轮(5)和右蜗轮(19)的两侧,螺杆导向键(16)安装在螺杆导向套(18)内的键槽中,螺杆防尘圈(24)安装在防尘导套(22)内,活塞杆防尘盖(26)位于活塞杆(12)上活塞杆密封套(15)左端的蜗轮箱盖外侧,活塞杆防尘圈(27)装于活塞杆防尘盖(26)内。
2.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述对销套(1)上开有与活塞杆(12)头部开有直径相同的销孔。
3.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述手轮(4)、左蜗轮(5)、定位螺钉(7)、护管(8)、左螺杆(9)、护管架(10)、右螺杆(13)、螺杆导向键(16)、蜗轮箱(17)、螺杆导向套(18)、右蜗轮(19)、减速电动机(20)、蜗杆轴(21)、防尘导套(22)和螺杆防尘圈(24)构成气缸的同步机构。
4.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述对销套(1)、销套定位盖(2)、弹性销(3)、锁紧螺钉(6)、连接销(23)、连接板(25)、锁紧螺母(28)、活塞杆限位螺母(29)构成气缸的连接限位机构。
5.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述蜗杆轴(21)上具有旋向相反但参数相同的两段蜗杆齿形。
6.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述锁紧螺母(28)和活塞杆限位螺母(29)位于活塞杆头部的螺纹上。
7.根据权利要求3或4所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述同步机构和连接限位机构可设置于气缸后端。
8.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述气缸尾端盖(30)可采用主活塞杆端气缸盖(31)。
9.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述活塞(11)前端连接主活塞杆(32),后端连接副活塞杆(35)形成双活塞杆气缸结构。
10.根据权利要求1所述一种行程可调的强制脂润滑直行程气缸,其特征在于:所述气缸筒(14)的两端可分别安装同步机构和连接限位机构。
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