[实用新型]感载快放双向整体阀及汽车

权利要求书

1.一种感载快放双向整体阀，包括整体阀本体(1)，其特征在于，所述整体阀本体包括：

感载输入接口(2)，用于与汽车制动系统中气源相连；

感载输出接口(3)，用于与后桥制动气室的输入接口相连；

感载控制杆组件，所述组件中的开关部伸入所述感载输入接口(2)和感载输出接口(3)的通道中，用于改变所述通道的横截面积，所述组件中的连接部(4)，其第一端与所述开关部连接，其第二端用于与所述后桥相连，在所述后桥的带动下驱动所述开关部动作。

2.根据权利要求1所述的感载快放双向整体阀，其特征在于：

所述开关部为旋转叶片，伸入所述感载输入接口(2)和感载输出接口(3)的通道中，用于通过旋转改变所述通道的横截面积；

所述连接部(4)为连接杆，连接杆的第一端与所述旋转叶片的旋转轴相连，用于带动旋转轴转动，所述连接杆的第二端用于与所述汽车后桥的悬置段固定相连。

3.一种汽车，包括制动系统和后桥，其特征在于：还包括权利要求1或2所述的感载快放双向整体阀；所述感载输入接口(2)与汽车制动系统中气源相连；所述感载输出接口(3)与后桥制动气室的输入接口相连；所述控制杆组件中的开关部伸入所述感载输入接口(2)和感载输出接口(3)的通道中，用于改变所述通道的横截面积；所述控制杆组件中的连接部(4)，其第一端与所述开关部连接，其第二端与所述汽车后桥相连，在所述后桥的带动下驱动所述开关部动作。

4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，还包括：连接支架，固定在所述后桥上，所述连接部(4)的第二端通过所述连接支架与所述后桥相连。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，还包括：拉索，所述连接部(4)的第二端通过所述拉索与所述连接支架相连。