[实用新型]履带式车辆无效
申请号: | 201120089108.4 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN201980311U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | M·迪特里希 | 申请(专利权)人: | SMT沙夫有限公司 |
主分类号: | B62D55/116 | 分类号: | B62D55/116;B60P1/16;E21F13/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带式 车辆 | ||
1.履带式车辆,其包括一个具有两个履带式行走装置(2、3)的行走装置和一个设置在两个履带式行走装置(2、3)之间的运输槽(4)以及一个连接在运输槽上的驱动和控制单元(5),所述运输槽用于接纳输送物,其特征在于:运输槽(4)支承在枢转轴承(6)上,该枢转轴承与两个履带式行走装置(2、3)位于履带式车辆(1)的同一个纵向区段中,运输槽(4)能围绕枢转轴承(6)从运输位置枢转到装载位置,使得远离枢转轴承(6)的一端能被降低并且同时驱动和控制单元(5)能被抬起,并且使得运输槽(4)以及驱动和控制单元(5)在装载位置中与在运输位置中相比相对于两个履带式行走装置(2、3)处于不同的角度。
2.按权利要求1所述的履带式车辆,其特征在于:枢转轴承(6)的枢转轴(S)位于履带式行走装置(2、3)的驱动轮(7)和导向轮(9)之间。
3.按权利要求1所述的履带式车辆,其特征在于:两个履带式行走装置(2、3)在它们的一个端部区段上经由滑槽导向装置支承在运输槽(4)上。
4.按权利要求1至3之一所述的履带式车辆,其特征在于:在两个履带式行走装置(2、3)上设置伸缩油缸(16、21),这些伸缩油缸施加伸缩力到运输槽(4)上,以便运输槽(4)相对于两个履带式行走装置(2、3)围绕枢转轴(S)枢转。
5.按权利要求4所述的履带式车辆,其特征在于:各伸缩油缸(16、21)在履带式行走装置(2、3)的纵向方向上延伸,伸缩油缸(16、21)的活塞杆(17)经由联接机构(18)与运输槽(4)联接。
6.按权利要求4所述的履带式车辆,其特征在于:各伸缩油缸(16、21)能彼此独立地缩回和伸出。
7.按权利要求5所述的履带式车辆,其特征在于:各伸缩油缸(16、21)能彼此独立地缩回和伸出。
8.按权利要求4所述的履带式车辆,其特征在于:各伸缩油缸(16、21)与液压的弹簧单元(26、27)连接。
9.按权利要求5至7之一所述的履带式车辆,其特征在于:各伸缩油缸(16、21)与液压的弹簧单元(26、27)连接。
10.按权利要求4所述的履带式车辆,其特征在于:在每个履带式行走装置(2、3)上设置摇摆稳定装置,通过增大在履带式车辆(1)倾斜方向所面对的那一个履带式行走装置(2、3)与运输槽(4)之间的伸缩力和减小在运输槽(4)的另一侧上的伸缩力,这些摇摆稳定装置用于抵制履带式车辆(1)绕履带式车辆的纵轴线的摇摆。
11.按权利要求10所述的履带式车辆,其特征在于:摇摆稳定装置包括双作用的液压的稳定油缸(30、31),这些稳定油缸与伸缩油缸(16、21)并联地设置,并且在这些稳定油缸中,一个稳定油缸(30、31)的一个被活塞杆穿过的环形腔(32、33)与在车辆另一侧上的稳定油缸(30、31)的一个活塞腔(34、35)连接。
12.按权利要求11所述的履带式车辆,其特征在于:各稳定油缸(30、31)配设液压的弹簧单元(36、37),通过这些弹簧单元能调节在一个环形腔(32、33)中的压力并因此能调节在另一个稳定油缸(30、31)的活塞腔(34、35)中的压力。
13.按权利要求10所述的履带式车辆,其特征在于:两个履带式行走装置(2、3)经由构成为扭转弹簧的稳定器彼此连接。
14.按权利要求1至3之一所述的履带式车辆,其特征在于:所述输送物是在地下采矿中的掩护支架。
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